工信部研究結(jié)果已出爐
此前的上午11時，國航CA1405航班順利抵達成都雙流機場，標志著國內(nèi)首架提供機上無線局域網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的航班成功完成首航，這是中國民航史上首個搭載了空中無線局域網(wǎng)的航班。
不過，此事引起很大爭議，有乘客質(zhì)疑此次航班并未實現(xiàn)真正意義上的“空中互聯(lián)”， 上述所有已實現(xiàn)或?qū)⒁獙崿F(xiàn)的機艙內(nèi)上網(wǎng)業(yè)務(wù)，仍停留在“自娛自樂”的階段。即機艙空間內(nèi)所產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)并不能與地面網(wǎng)絡(luò)發(fā)生連接，只是在機艙內(nèi)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通而已。
對于飛機上到底能否打電話和上網(wǎng)，實際結(jié)果已出。
據(jù)悉，11月14日，工業(yè)和信息化部科技司組織召開了“我國開展民用航空機載公眾移動通信業(yè)務(wù)可行性及其監(jiān)管問題的研究”項目結(jié)題評審會，該項目由工信部電信研究院承擔，歷時兩年，內(nèi)容涉及：國內(nèi)外現(xiàn)狀、政策監(jiān)管、機艙內(nèi)技術(shù)實現(xiàn)方案、連接地面通信網(wǎng)絡(luò)中繼技術(shù)實現(xiàn)方案、機艙內(nèi)電磁兼容、運營管理模式等。
來自工信部、民航局、三大電信運營商、中興、華為(微博)、信威、無線綠洲、北郵和重慶大學等單位的專家、學者參加了本次會議。
會議討論認為，解決在飛機上上網(wǎng)、收發(fā)短信、打電話的問題，是廣大消費者的熱切希望。根據(jù)國際發(fā)展的情況和國內(nèi)研究的情況，技術(shù)條件基本成熟，關(guān)鍵問題明確
專家組建議形成合理運營模式
本次會議標志著我國在飛機上推動實現(xiàn)公眾移動通信計劃正式啟動。
因為無論運營商還是航空公司對此都有興趣。據(jù)悉，國航方面已率先表示，未來將進一步通過該網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)地空通訊，屆時旅客就可通過網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)，自由與地面互動。東航亦在一架武漢至北京航班的頭等艙中，為乘客提供無線上網(wǎng)功能，可實現(xiàn)在線聽歌、看電影等。而近來通過開啟A380航班賺足眼球的南航，亦表示很快便可在機艙內(nèi)為乘客提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
對于未來該市場的發(fā)展，上述會議中的與會專家也表示，如果要發(fā)展該項事業(yè)，需要整合國內(nèi)相關(guān)方面各自優(yōu)勢，理順政策監(jiān)管，兼顧各方利益形成合理的運營模式，搞好頂層設(shè)計，從簡單實施開始，逐步完善。
專家組建議，各相關(guān)方面應(yīng)盡快建立溝通協(xié)調(diào)的平臺，協(xié)同配合，共同推進我國機載公眾移動通信的發(fā)展。
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