美國超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One CEO羅布·羅伊德(Rob Lloyd)今日首次向外界展示了該公司正在鋪設(shè)的超級高鐵管道的進(jìn)展情況。
Hyperloop One去年7月宣布其首家工廠開工。該工廠位于北拉斯維加斯，占地面積9755平方米，靠近Hyperloop One此前進(jìn)行的戶外軌道測試的地點(diǎn)。
今日，羅伊德以現(xiàn)場照片的形式，首次向外界展示了正在進(jìn)行中的超級高鐵管道的進(jìn)展情況。目前，Hyperloop One已經(jīng)鋪設(shè)了500米長的管道(被稱為“DevLoop”)，管道直徑為3.3米。
目前已鋪設(shè)的500米管道只是第一段管道，DevLoop全長為3公里，用于進(jìn)行超級高鐵的完整技術(shù)測試。DevLoop的管道尺寸和速度與未來實際運(yùn)營情況一致。
Hyperloop One預(yù)計，首次公開試運(yùn)行將于今年上半年進(jìn)行。去年5月，Hyperloop One對超級高鐵的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行了實驗，并取得了預(yù)期效果。到目前為止，Hyperloop One也是唯一一家正在打造可實際運(yùn)營的超級高鐵的公司。
羅伊德還向與會人員分享了Hyperloop One將如何改變未來的出行方式。他說：“科技正在改變我們生活的方方面面，但是，自100多年前萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以來，交通領(lǐng)域并未出現(xiàn)過真正有創(chuàng)新性的變革。而超級高鐵將對經(jīng)濟(jì)帶來極大影響，它可以將‘海灣合作委員會’成員國之間的造訪時間縮短在一小時之內(nèi)?！?/p>
Hyperloop One聯(lián)合創(chuàng)始人兼工程總裁喬什·西格爾(Josh Giegel)稱：“能在這里展示DevLoop的現(xiàn)場圖片和進(jìn)展，我們感到十分興奮。我們的施工團(tuán)隊由150多名工程師、技術(shù)人員和建筑人員組成，之前這里是一片沙漠，而如今正成為全球第一個全規(guī)模、全尺寸超級高鐵測試場所?！?/p>
“超級高鐵”是特斯拉CEO馬斯克2013年推出的一個構(gòu)想，當(dāng)時他想通過“超級高鐵”將洛杉磯和舊金山之間的車程縮短到35分鐘。此外，超級高鐵的裨益還包括：安全性高于民航飛機(jī)；與高速鐵路相比，建設(shè)成本低一半，維護(hù)成本也更低。
Hyperloop One預(yù)計，在阿布扎比和迪拜之間，每天的車輛出行次數(shù)約為4000次，因交通堵塞而導(dǎo)致的工作時間減少給迪拜帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)8億美元。而超級高鐵能將該通勤時間降至12分鐘，從而為消費(fèi)者提供了更具吸引力的選擇空間。
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