IT之家5月22日消息 阿里巴巴集團(tuán)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)今天在杭州舉辦2017年全球智慧物流峰會(huì)，本次峰會(huì)的主題是“連接升級(jí)”，主要探討智慧物流新趨勢(shì)。阿里巴巴董事局主席馬云出席了上午的開(kāi)幕大會(huì)，并分享了關(guān)于未來(lái)智慧物流發(fā)展趨勢(shì)的看法。IT之家編輯現(xiàn)將馬云本次演講的主要內(nèi)容為大家進(jìn)行報(bào)道。
全世界六七年內(nèi)將迎來(lái)“一天10億只包裹”
馬云在演講中表示，中國(guó)用了近十年時(shí)間，趕超了美國(guó)物流行業(yè)近100年的努力，十年以前中國(guó)的物流包裹是美國(guó)的十分之一，而今天是美國(guó)的兩倍。馬云稱，四年以前，“菜鳥(niǎo)成立的時(shí)候，我就講，大家準(zhǔn)備好，中國(guó)一天一個(gè)億的包裹的時(shí)代，很快就會(huì)到來(lái)?！痹诋?dāng)時(shí)看來(lái)，似乎是不太可能的事情，但馬云表示，“我覺(jué)得今年，突破365億、每天一億個(gè)包裹是很輕而易舉的”。當(dāng)時(shí)很多物流公司沒(méi)有做好準(zhǔn)備，而菜鳥(niǎo)成立之初的一個(gè)重要宗旨，就是為每天1億個(gè)包裹做好準(zhǔn)備，并整合物流行業(yè)的資源。
而今天，馬云表示，要提一個(gè)“小目標(biāo)”，就是“中國(guó)、包括全世界，很快會(huì)面臨一天10億個(gè)包裹的挑戰(zhàn)”并預(yù)言，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不會(huì)超過(guò)8年。而這10億只包裹對(duì)物流行業(yè)的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超想象，不過(guò)令人擔(dān)憂的是，目前絕大部分的物流公司，“組織沒(méi)有準(zhǔn)備好，人才沒(méi)有準(zhǔn)備好，技術(shù)沒(méi)有準(zhǔn)備好，眼光格局沒(méi)有準(zhǔn)備好”。馬云直接了當(dāng)?shù)卣f(shuō)，目前還沒(méi)有看到上述這些條件已經(jīng)準(zhǔn)備好的物流公司，但是“大批新型的物流公司將會(huì)起來(lái)”。
菜鳥(niǎo)的第一責(zé)任是幫助制造業(yè)消滅庫(kù)存
馬云表示，物流行業(yè)是真正的實(shí)體企業(yè)，是電子商務(wù)中最重要的組成部分，而中國(guó)，包括全世界很多國(guó)家很快都會(huì)出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題是，庫(kù)存很多，產(chǎn)能過(guò)剩，這其中，物流行業(yè)要擔(dān)當(dāng)很重要的責(zé)任。馬云提出，“菜鳥(niǎo)物流的第一責(zé)任，不是保證多快”，“我們要保障的是，讓整個(gè)中國(guó)制造業(yè)消滅庫(kù)存”。中國(guó)和全世界絕大部分的小企業(yè)破產(chǎn)的重要原因，是庫(kù)存積壓，因?yàn)槭袌?chǎng)需求和制造業(yè)之間的連接太差。
馬云強(qiáng)調(diào)，北京上海的物流快很重要，但這些地方快不叫快，如何能夠把不發(fā)達(dá)地區(qū)的物流做快，才是真正需要考慮的，物流行業(yè)做一個(gè)點(diǎn)是沒(méi)有用的，要把這些點(diǎn)連成網(wǎng)絡(luò)，形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，物流行業(yè)才會(huì)真正起來(lái)。“實(shí)體經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)，很多部分將會(huì)由物流過(guò)來(lái)”。
新技術(shù)是讓人去做更有價(jià)值的事
物流行業(yè)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有目共睹，同時(shí)也催生了巨大的就業(yè)。馬云表示，“新的技術(shù)不是讓人失業(yè)”，“新的技術(shù)變革前期一定會(huì)有很多失業(yè)，但是真正的新技術(shù)，是讓人去做更有價(jià)值的事情?！蓖瑫r(shí)，馬云還調(diào)侃“互聯(lián)網(wǎng)沖擊了報(bào)紙的發(fā)行，送報(bào)紙的人少了，那是因?yàn)樗蛨?bào)紙的人都改成送包裹了”。
馬云稱，三年五年以后，物流行業(yè)變革最大的挑戰(zhàn)，是快遞人員很多都會(huì)失業(yè)，因?yàn)橛辛藱C(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車、無(wú)人機(jī)。如果物流企業(yè)今天開(kāi)始不去創(chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值，不去思考組織、技術(shù)、人才和創(chuàng)新的變革，那才是對(duì)員工不負(fù)責(zé)任的。此外，馬云還強(qiáng)調(diào)未來(lái)物流企業(yè)用全球化眼光謀發(fā)展的重要性，同時(shí)調(diào)侃，“如果光在中國(guó)折騰已經(jīng)不夠了，要去東南亞南美折騰。我看到遍地是黃金，滿世界的機(jī)會(huì)，只是體力不夠?！?/p>
最后，馬云表示，未來(lái)的物流是數(shù)據(jù)的物流，如果所有大的物流公司，數(shù)據(jù)不能通起來(lái)，那么最后勝利的，一定是那些小的、數(shù)據(jù)互通的物流快遞公司。所有物流公司要把數(shù)據(jù)當(dāng)回事，但把數(shù)據(jù)當(dāng)回事不是去霸占數(shù)據(jù)，而是學(xué)會(huì)分享數(shù)據(jù)。同時(shí)，物流公司一定要注重技術(shù)的發(fā)展，“如果不在技術(shù)上投入，那是不會(huì)有出息的”。未來(lái)物流公司的利潤(rùn)來(lái)源不是規(guī)模，而是技術(shù)，這個(gè)時(shí)代不是大企業(yè)取得勝利，而是好企業(yè)取得成功。
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