IT之家6月27日消息 根據此前IT之家報道，近期由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組“復興號”已正式亮相，并率先在北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔當G123次和G124次高速列車。
▲圖片來自央視新聞
據澎湃新聞消息報道，中國標準動車組“復興號”設計壽命是30年，比此前的和諧號提高50%，和諧號的設計壽命是20年，目前已經服役10年，預計將逐步隨著設計壽命的到達而退出。
從設計上來講，“復興號”目前保持持續(xù)運營速度350公里/小時。實際上“復興號”在每小時300公里到400公里區(qū)間內都能跑，最高速度能跑到420公里/小時，但因受制于很多因素，實際并不會以該速度運營。
復興號牽引功率相比和諧號動車增加，從靜止狀態(tài)加速到200公里/小時的速度，啟動加速度相比原來提高5.4%，在持續(xù)350公里/小時速度運行保持加速度比原來增加42%。阻力比之前的動車組低11%，“復興號”動車組的整個能耗較之前的動車組節(jié)約了17%。
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