IT之家6月29日消息 日前ofo小黃車創(chuàng)始人戴威與摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒的一張合影引發(fā)了外界的猜想，作為業(yè)界占有龍頭地位兩大共享單車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的見面，兩人會不會商討類似于滴滴與優(yōu)步中國合并的話題引人關(guān)注。
對此，出席2017夏季達(dá)沃斯論壇的摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒否認(rèn)了這個問題，其表示兩家的合并沒有意義。
“大家喜歡用以前的東西和案例，套在共享單車身上，實際區(qū)別很大?！焙|煒稱摩拜有自己的自行車生產(chǎn)線，有區(qū)別于其他共享單車的代工生產(chǎn)模式，在產(chǎn)品運營效率和生命周期都不同步的情況下，收購沒有意義。
作為話題中心的另外一家企業(yè)ofo創(chuàng)始人戴威也給出了同樣的說法，其表示網(wǎng)上流傳的那張圖片就是在活動上遇到拍的，我們肯定不會合并，除此之外，他還表示ofo小黃車不會去收購其他的共享單車企業(yè)。
事實上如果兩家龍頭企業(yè)不合并對于消費者來說反而是好事情，畢竟這也能讓用戶獲得更多的實惠，眾所周知，在滴滴出行與優(yōu)步等打車平臺的競爭勝出之后，優(yōu)惠幅度與次數(shù)明顯沒有競爭激烈時那么多。
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