據(jù)《財(cái)富》雜志北京時(shí)間12月18日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五與一位公共交通專家大打口水仗，這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)因馬斯克的言論而起。馬斯克稱，公共交通“令人討厭”，人們很有可能在地鐵中遇到殺手。
這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)始于《連線》雜志在上周四的一篇報(bào)道，該報(bào)道刊登了馬斯克在本月初在人工智能大會(huì)上發(fā)表的評(píng)論。馬斯克表示：“公共交通太痛苦，糟糕透了。為什么你想要和那么多人共處，而不是在你想要離開的地方下車，在想上車的地方上車，不想結(jié)束出行時(shí)繼續(xù)前進(jìn)？”
馬斯克進(jìn)一步解釋稱，使用公用交通意味著人們會(huì)和一群陌生人擠在一起，里面可能就包含“連環(huán)殺人案兇手”?！斑@就是人們喜歡個(gè)性化交通工具的原因，想去哪就去哪，”他表示。
▲馬斯克罵公共交通專家為“白癡”
馬斯克旗下隧道挖掘公司Boring Company發(fā)言人試圖對(duì)馬斯克的話進(jìn)行澄清。該發(fā)言人表示，馬斯克是在批評(píng)當(dāng)前的公共交通系統(tǒng)，而不是公共交通這一理念。馬斯克希望利用Boring Company挖掘的隧道等項(xiàng)目，使用個(gè)性化的自動(dòng)“豆莢式乘坐艙”按需求運(yùn)送乘客，取代地鐵和公交。
馬斯克隨后表示，《連線》的報(bào)道“具有誤導(dǎo)性、憤世嫉俗”，認(rèn)為他的評(píng)論只是“短暫跑題”。
不過(guò)，批評(píng)人士開始對(duì)馬斯克的談?wù)撨M(jìn)行反擊。知名公共交通顧問(wèn)、倡導(dǎo)者加勒特·沃克(Jarrett Walker)加入了這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)，把馬斯克對(duì)公共交通的鄙視稱之為“富人才能承受的奢侈(或病態(tài))”，指責(zé)他試圖將陌生人恐懼癥強(qiáng)加到所有人身上。
馬斯克迅速發(fā)布推文，用簡(jiǎn)短的語(yǔ)言回復(fù)了沃克：“你就是個(gè)白癡”。
這場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)在Twitter上引發(fā)人們對(duì)馬斯克觀點(diǎn)的廣泛討論。大部分聲音來(lái)自城市規(guī)劃者和專家，他們長(zhǎng)期以來(lái)一直對(duì)馬斯克的個(gè)性化交通夢(mèng)持懷疑態(tài)度。
一位自稱公共交通擁護(hù)者的用戶甚至表示，他已經(jīng)出售了自己持有的特斯拉股票，以回應(yīng)馬斯克的評(píng)論。
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