據(jù)Futurism報(bào)道，20世紀(jì)初的人們對未來創(chuàng)新充滿了希望。從第一次世界大戰(zhàn)中誕生的技術(shù)以及電力出現(xiàn)帶來日新月異的改變，讓許多人對未來的21世紀(jì)生活滿是憧憬。20世紀(jì)初的未來學(xué)家預(yù)言，技術(shù)的驚人發(fā)展將使人類的生活變得更美好。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)許多關(guān)于我們當(dāng)前生活的預(yù)測十分精確，從汽車、飛機(jī)到信息廣泛傳播等。當(dāng)然，有關(guān)這些設(shè)備如何工作的具體細(xì)節(jié)有時(shí)讓人啼笑皆非。然而，這些預(yù)測向我們展示技術(shù)和創(chuàng)新在過去100年間取得的巨大進(jìn)步。
1.呼叫未來
1917年2月份一個(gè)涼爽的日子里，著名發(fā)明家亞歷山大·格雷厄姆·貝爾(Alexander Graham Bell)為麥金利手工訓(xùn)練學(xué)校的畢業(yè)班做了一次振奮人心的演講，后來聽起來有點(diǎn)兒像預(yù)言。貝爾回憶電力和汽車帶來的難以置信的轉(zhuǎn)變，他說：“現(xiàn)在，回顧過去發(fā)生的各種變化，并追溯過去的變化是非常有趣和有益的。通過分析這些技術(shù)的發(fā)展趨勢，你可以在一定程度上預(yù)測未來，并認(rèn)識到許多有用的領(lǐng)域正在為你開放?！?/p>
1876年，貝爾自己發(fā)明了名為“電話”的裝置，該裝置通過電線傳送人類語音。隨著這種設(shè)備的普及，它可以幫助人類聲音穿越遙遠(yuǎn)的距離傳遞。到1915年，這樣的“無線電話”系統(tǒng)允許美國弗吉尼亞人與巴黎人進(jìn)行通話，而火奴魯魯人可以傾聽。語音的傳輸距離達(dá)到7886公里，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)最遠(yuǎn)距離的通信紀(jì)錄。
圖2：1892年，貝爾首次試驗(yàn)用電話在紐約與芝加哥之間進(jìn)行通話
貝爾對這一成就和它已經(jīng)創(chuàng)造的改變感到驚奇，他預(yù)言“這一成就無疑預(yù)示了我們可以通過電話與世界上任何地方的人進(jìn)行交談，甚至出現(xiàn)無繩電話。”在貝爾發(fā)表演講的時(shí)候，美國估計(jì)有1170萬部工作電話。而到2000年時(shí)，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)上升到1.03億部。展望未來，貝爾預(yù)測，這種技術(shù)可以讓人們遠(yuǎn)程完成任何事情。他說:“通過無線遙控，我們幾乎可以完成任何機(jī)械操作?！?，顯然，他的預(yù)言沒有錯(cuò)。
2.未來交通
100多年前，人們對未來的旅行方式十分著迷。到1914年，福特汽車公司開發(fā)出了第一條移動(dòng)裝配線，允許該公司每年生產(chǎn)30萬輛汽車。隨著交通開始改變社會(huì)，未來學(xué)家們開始想象這樣一個(gè)世界：從邁阿密到莫斯科的每個(gè)人都可以擁有自己的汽車。這個(gè)目標(biāo)距離實(shí)現(xiàn)已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。2016年政府報(bào)告顯示，95%的美國家庭擁有汽車。但是那些想象中的汽車看起來和我們今天所知道的有點(diǎn)兒不同。
圖3：這是1918年《科學(xué)美國人》雜志上的文章“未來汽車”中的插圖
1918年1月6日，《華盛頓時(shí)報(bào)》發(fā)表文章，宣稱“未來汽車就像移動(dòng)的客廳”。這位作者還在《科學(xué)美國人》雜志上撰文，描述了未來的汽車樣式。他認(rèn)為汽車將具有防水功能，兩側(cè)完全由玻璃制成，座椅可以在車內(nèi)任何地方移動(dòng)。它將用動(dòng)力轉(zhuǎn)向、剎車、加熱，并有小型控制板進(jìn)行導(dǎo)航，手指杠桿將取代方向盤。其他設(shè)計(jì)設(shè)想，汽車只會(huì)在三個(gè)輪子上滾動(dòng)，或者安置在空氣填充的球體上以消除沖擊的影響。
20世紀(jì)初的預(yù)測者們對我們的日常旅行不會(huì)局限于陸地上的想法著迷。例如，法國藝術(shù)家讓-馬克·科特（Jean-Marc Cté）和他的合作者在1899年到1910年間制作了一系列明信片，他們似乎很有信心，認(rèn)為到2000年的時(shí)候，我們已經(jīng)可以在天空和海洋上殖民了，并出于運(yùn)輸目的招募更多居民。
圖4：鯨魚拖動(dòng)的水下觀光船
在人們心中，空中旅行是最重要的：1903年，懷特兄弟首次成功試飛動(dòng)力飛機(jī)，這刺激其他發(fā)明家和工程師在一戰(zhàn)前測試無數(shù)飛機(jī)設(shè)計(jì)。這并不令人感到奇怪，科特當(dāng)時(shí)暢想，到2000年時(shí)，幾乎所有運(yùn)輸方式都將通過空中進(jìn)行。空中出租車服務(wù)、漂浮的飛船、飛行郵差以及以航空為基礎(chǔ)的公共交通，都出現(xiàn)在各種各樣異想天開的描述中。
有些飛機(jī)，如空中救援服務(wù)或?yàn)閼?zhàn)爭裝備的飛機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)是各國軍事力量的常規(guī)組成部分。其他的預(yù)測技術(shù)還包括允許人類在高空狩獵或打網(wǎng)球的個(gè)人飛行裝置，一旦有了噴氣背包，這些預(yù)測就可能成為現(xiàn)實(shí)。
圖5：藝術(shù)家阿爾伯特·羅比達(dá)(Albert Robida)在歌劇《音樂之夜》（1882年）中描繪了2000年時(shí)的夜晚，那時(shí)我們都有私人飛行汽車
的確，隨著科技在19世紀(jì)和20世紀(jì)的進(jìn)化，個(gè)人飛行器將成為21世紀(jì)的顯著特征，尤其是個(gè)人飛行汽車將成為普遍的概念。具有前瞻性的維多利亞時(shí)代的人，比如藝術(shù)家阿爾伯特·羅比達(dá)(Albert Robida)在1882年就認(rèn)為，到2018年，飛行汽車將會(huì)成為常態(tài)。
在1923年5月出版的《科學(xué)與發(fā)明》(Science and Invention)雜志上，科幻作家雨果·格斯巴克(Hugo Gernsback)描述了他對這些飛行汽車的看法，他稱之為“螺旋車”，可以作為解決汽車交通問題的一種解決方案，當(dāng)時(shí)他已經(jīng)注意到紐約市的街道擁堵現(xiàn)象。格斯巴克寫道：
唯一可行的解決辦法是將汽車與飛機(jī)結(jié)合起來，這無疑將在未來幾十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。直升飛機(jī)汽車（或者簡稱為直升機(jī)汽車）不會(huì)比現(xiàn)在的七座汽車占用更多空間，體重也不會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們現(xiàn)在的汽車，它們不會(huì)行駛在大道上，而是直接拔地而起，然后按照空中交通線路飛行，并降落在任何你希望的地方。
個(gè)人飛行器還沒有普及，但是像Uber和美國宇航局(NASA)這樣的組織、俄羅斯卡拉什尼科夫公司(Kalashnikov)、日本豐田(Toyota)以及眾多規(guī)模較小的公司正在開發(fā)個(gè)人飛行汽車，所以這種現(xiàn)實(shí)已經(jīng)不太遙遠(yuǎn)。
亞歷山大·格雷厄姆·貝爾(Alexander Graham Bell)談到了空中運(yùn)輸?shù)目赡苄?，他指出，乘船旅行比乘火車更便宜，因?yàn)椴恍枰佋O(shè)軌道。貝爾提出：“解決陸地上問題的辦法可能是發(fā)展空中交通。如果我們投資建造承載著許多乘客的大型航空機(jī)器，我們就不需要修建公路?！?/p>
3.個(gè)人技術(shù)
1900年，史密森博物館館長兼作家約翰·埃爾弗里斯·沃特金斯(John Elfrith Watkins)在《女性家庭雜志》(the Ladies ' s Home Journal)上撰文，寫了題為《未來百年可能發(fā)生的事情》一文。展望新世紀(jì)，沃特金斯設(shè)想了一個(gè)未來世界：技術(shù)不再掌握在工業(yè)或軍隊(duì)手中，相反它會(huì)直接應(yīng)用于個(gè)人娛樂和便利。
不過，沃特金斯沒有預(yù)見到電視會(huì)以當(dāng)前形式出現(xiàn)，他預(yù)測技術(shù)會(huì)將遠(yuǎn)方舉辦的音樂會(huì)和歌劇帶到私人住宅中，聽起來就仿佛在劇院中那樣享受。各種各樣的人和事將通過相機(jī)和連接的電子屏幕聯(lián)系起來，跨越數(shù)千公里的距離。他還預(yù)言，有朝一日，彩色照片會(huì)在世界各地迅速傳播，“如果哪里爆發(fā)戰(zhàn)爭，那么最引人注目的事件快照將在1小時(shí)后出現(xiàn)在報(bào)紙上。”人們只能猜測，這是他對自拍的看法。
圖6：讓-馬克·科特(jean - marc Cote)1910年對21世紀(jì)的“通信電影”的想象與今天的Skype或FaceTime不太一樣。
沃特金斯認(rèn)為科技將改變我們的家居和飲食。盡管機(jī)械冷卻冰箱直到1925年才被發(fā)明，但其直到20世紀(jì)40年代才被廣泛采用。沃特金斯預(yù)測,冰箱將能長時(shí)間保持大量的新鮮食物。而陸地和海洋上的“高速冰箱”可以儲(chǔ)存來自世界各地的水果和蔬菜，并向生產(chǎn)過季的地方供應(yīng)。他甚至預(yù)言“快餐遞送”的出現(xiàn)，期待“各種現(xiàn)成的飯菜送到私人住宅中”。他相信，這些餐飲遞送將完全取代家庭烹飪，而且可能會(huì)通過氣動(dòng)管道和“汽車”來實(shí)現(xiàn)。
沃特金斯的部分預(yù)測可能已經(jīng)接近現(xiàn)實(shí)，但他對21世紀(jì)生活的其他方面的預(yù)測還很遙遠(yuǎn)。他認(rèn)為人類會(huì)消滅像蟑螂、老鼠、蚊子以及所有野生動(dòng)物，而這些動(dòng)物只會(huì)存在于各種小動(dòng)物園中。這種預(yù)測在20世紀(jì)初非常普遍，可能是人們對當(dāng)時(shí)滅絕事件的反應(yīng)，比如白氏斑馬(1883年)、旅鴿(1914)和袋狼(1934)滅絕。盡管我們正在經(jīng)歷人類活動(dòng)造成的另一場全球性滅絕，但我們?nèi)匀豢梢詰c幸，我們還沒有達(dá)到維多利亞時(shí)代未來學(xué)家所預(yù)計(jì)的那種滅絕程度。當(dāng)然，那絕非是我們大多數(shù)人想要生活的世界。
沃特金斯還認(rèn)為，我們會(huì)消除字母表中的字母C、X或Q，因?yàn)樗鼈儭耙褵o存在的必要”，人類本質(zhì)上讓自己成為“超級物種”，從幼兒園開始接受體育教育，而那些無法1次步行16公里的人將被視為弱者。不幸的是，我們的全球肥胖問題表明，事實(shí)恰恰相反。
然而，從主題角度上看，這些預(yù)測都是合理的：隨著電力的普及，像汽車和電話等技術(shù)的使用變得越來越便宜，沃特金斯可以想象一個(gè)技術(shù)完全融入我們生活的時(shí)代。對于20世紀(jì)早期的未來學(xué)家來說，機(jī)器人和自動(dòng)化對于21世紀(jì)的人來說是很重要的，它們可充當(dāng)我們的司機(jī)，為我們打掃房屋、安排洗衣等。
圖7：女性在衛(wèi)生間里接受各種自動(dòng)化服務(wù)
亞歷山大·格雷厄姆·貝爾(Alexander Graham Bell)也預(yù)測到了這種趨勢，他于1918年在麥金利畢業(yè)典禮上稱，認(rèn)為這對畢業(yè)生來說預(yù)示著特別光明的前景。他預(yù)見了一個(gè)以技術(shù)為中心的行業(yè)崛起，以及對科學(xué)家和工程師的需求呈爆炸性增長的趨勢，他告訴他們:“可以肯定地說，科學(xué)技術(shù)人員和技術(shù)專家將來注定要在世界上所有國家中占據(jù)重要地位，你們的未來將是光明的?！?/p>
4.清潔能源的未來
也許在過去的一個(gè)世紀(jì)里，最令人驚訝的預(yù)測與化石燃料和環(huán)境有關(guān)。是的，今天有些人仍然抗拒放棄化石燃料，忽視關(guān)于氣候變化的科學(xué)共識。但是20世紀(jì)早期的許多智者已經(jīng)提出了理論，我們將來必須放棄使用化石燃料的習(xí)慣。
圖8：正如1928年版的《大眾力學(xué)》雜志中所描述的那樣，未來城市將會(huì)在地下重新規(guī)劃交通，以避免擁堵
早在1896年，科學(xué)家阿倫尼烏斯(Svante Arrhenius)就計(jì)算出，大氣中二氧化碳濃度增加一倍會(huì)使地球的溫度升高8到9攝氏度。阿倫尼烏斯的靈感來自于他的朋友阿爾韋德·霍格鮑姆（Arvid Hogbom）的驚人發(fā)現(xiàn)，后者意識到人類活動(dòng)以與自然過程大致相同的速度釋放著二氧化碳。
按照工業(yè)國家1896年燃燒煤炭的速度，阿倫尼烏斯認(rèn)為人類造成的氣候變暖不會(huì)在幾千年里達(dá)到引發(fā)問題的水平。但1908年，他出版了《Worlds in the Making》，并認(rèn)為人類燃燒煤炭的速度在不斷加速，他確信大氣中二氧化碳的濃度可以在幾世紀(jì)內(nèi)增加一倍。
科學(xué)家們沒有整體接受阿倫尼烏斯的思想，或者認(rèn)識到燃燒碳基燃料對我們的地球產(chǎn)生了至少一個(gè)世紀(jì)的負(fù)面影響。然而，就在科學(xué)家們還沒有意識到化石燃料的氣候效應(yīng)之前，未來學(xué)家們就預(yù)測我們不久將不得不放棄使用煤炭和石油。亞歷山大·格雷厄姆·貝爾（Alexander Graham Bell）在1917年2月份的演講中說:“煤炭和石油的使用量在不斷增加，數(shù)量受到嚴(yán)格限制。”
貝爾繼續(xù)說：“我們可以把煤從礦里取出來，但我們決不能把它放回去。我們可以從地下開采出石油，但我們永遠(yuǎn)不能再填滿它們，我們肆無忌憚地?fù)]霍燃料。在煤炭和石油方面，世界的年消耗量已經(jīng)變得如此之大，以致于我們現(xiàn)在實(shí)際上已經(jīng)能在可測量范圍內(nèi)預(yù)測其結(jié)束供應(yīng)的時(shí)間。當(dāng)我們不再有煤或石油時(shí)，我們該怎么辦？”他接著指出，當(dāng)時(shí)水力發(fā)電是有限的，并暗示將來可能會(huì)從潮汐或海浪中提取能量，或者“直接利用太陽射線作為能源來源?！?/p>
貝爾并不是唯一一個(gè)確信我們將在下個(gè)世紀(jì)找到新能源的人。1917年，當(dāng)美國陷入嚴(yán)重的煤炭短缺危機(jī)中，并促使人們呼吁節(jié)約資源時(shí)，芝加哥新聞的一位撰稿人斷言，儲(chǔ)存煤炭最終將是愚蠢的行為。他堅(jiān)持認(rèn)為，對煤炭供應(yīng)的擔(dān)憂很快就會(huì)像為蠟燭的供應(yīng)發(fā)愁一樣：毫無意義。
然而，美國能源情報(bào)署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，美國仍有17%的能源來自煤炭，另外28%來自石油產(chǎn)品，33%來自天然氣。只有12%的電力來自于可再生能源，即芝加哥新聞撰稿人確信我們會(huì)找到一種方法，將太陽能儲(chǔ)存起來，并通過管道將其泵入人們的房屋中。在全球范圍內(nèi)，煤炭占全球能源生產(chǎn)的27%，可再生能源占24%。好消息是，隨著可再生能源比化石燃料更便宜，這種能源生產(chǎn)比例正在改變，使我們越來越接近20世紀(jì)人們認(rèn)為我們將生活在其中的光明未來。
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