IT之家1月22日消息 2018年1月9日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布行政處罰決定書，通報(bào)對(duì)山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰，并要求各級(jí)環(huán)保部門嚴(yán)懲生產(chǎn)超標(biāo)機(jī)動(dòng)車和污染控制裝置弄虛作假行為。
據(jù)悉，這是2018年環(huán)保部首張罰單，也是自新《大氣污染防治法》實(shí)施以來環(huán)保部對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)開具的首張罰單。根據(jù)處罰決定書的內(nèi)容來看顯示，凱馬汽車生產(chǎn)的8臺(tái)輕型柴油貨車排放超標(biāo)，318輛重型柴油貨車的污染控制裝置弄虛作假，按照新《大氣污染防治法》，環(huán)保部沒收其超規(guī)排污違法以及污染控制裝置弄虛作假違法所得金額的兩倍總計(jì)約3174.2萬元。而唐駿歐鈴汽車生產(chǎn)的109輛輕型柴油貨車同樣排放超標(biāo)，環(huán)保部沒收其違法所得以及貨值金額二倍的罰款，總計(jì)約703.6萬元。
對(duì)此處罰，唐駿歐鈴表示將會(huì)立即采取了停售、召回的措施。凱馬公司則聲稱已經(jīng)對(duì)重型柴油貨車產(chǎn)品進(jìn)行了全部檢查，排放不達(dá)標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)一律不裝配。
從這一紙罰書中我們可以看出，國(guó)家對(duì)于車企的污染排放以及環(huán)保控制的態(tài)度已經(jīng)很明顯。接下來，涉及排放標(biāo)準(zhǔn)以及污染控制的檢查和處罰力度可以想象。
近幾年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)以及生活水平的不斷提升,使得汽車保有量更是得到了持續(xù)快速的增長(zhǎng)。而這一系列增長(zhǎng)給經(jīng)濟(jì)社會(huì)也帶來了諸如石油安全、溫室氣體排放以及環(huán)境污染等一系列的嚴(yán)重問題。未來隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展,汽車需求快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)難以改變,由此帶來的能源、環(huán)境問題將更加嚴(yán)峻，推動(dòng)能源清潔、低碳利用勢(shì)在必行。而這其中，新能源汽車在行駛過程中相比燃油車燃料消耗少,尾氣排放少,既降低了燃料消耗,又保護(hù)了人類賴以生存的生態(tài)環(huán)境。從我國(guó)近幾年來對(duì)電動(dòng)車的大力扶持以及補(bǔ)貼可以看出，汽車電動(dòng)化在我國(guó)已是大勢(shì)所趨。雖然電動(dòng)車至今仍然有著續(xù)航以及配套不完善等一系列問題，但是各個(gè)城市也是紛紛采取了新能源號(hào)牌以及限行等一系列支撐措施。
在近日舉行的2017全球未來出行高層論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，“汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了有史以來最大變革，尤其是隨著一些國(guó)家陸續(xù)提出禁售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的規(guī)劃，以及我國(guó)雙積分政策的出臺(tái)，這一趨勢(shì)已經(jīng)日益顯現(xiàn)?！?/p>
毫無疑問，隨著汽車逐漸從精英消費(fèi)轉(zhuǎn)向大眾消費(fèi)，加之環(huán)境保護(hù)問題日益嚴(yán)峻，具有節(jié)能和環(huán)保功能的電動(dòng)汽車乃是大勢(shì)所趨。
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