IT之家2月7日消息 近日，Uber聯(lián)合Lyft，與其它十幾家公司一起簽署了一份叫做“宜居城市共享移動出行原則”（shared mobility principles for livable cities）。該文件中第10條規(guī)定在人口密集的城區(qū)，自動駕駛汽車只應(yīng)用于共享車隊。
根據(jù)這份出行原則的構(gòu)想，“Uber聯(lián)合Lyft的陣營建議在城市人口密集區(qū)，所有自動駕駛汽車都應(yīng)該只用于共享車隊?！?/p>
當(dāng)然，這僅僅是一個提議，試圖建立一個共同的原則，并非政府法案或者法律。城市交通擁堵確實是一個問題。但是應(yīng)對這一問題的方法其實并不少，比如，鼓勵市民選擇公共交通出行，收取擁堵費等。但試圖人為隔離自動駕駛技術(shù)，把它限定于僅供自動駕駛車隊使用，可能反而會阻礙自動駕駛汽車在私人市場的發(fā)展。
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