據(jù)科技博客Axios報(bào)道，專車公司Uber向舊金山提交申請(qǐng)，計(jì)劃推出一個(gè)共享滑板車試點(diǎn)項(xiàng)目。
根據(jù)本周一生效的一項(xiàng)法律，任何想要在舊金山提供共享滑板電車的公司必須向該市提交申請(qǐng)。Uber尚未對(duì)此置評(píng)，但該公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）上周在Code大會(huì)上表示，該公司“正在考慮其它交通形式”。在被追問細(xì)節(jié)之后，他回答說(shuō)：“應(yīng)該是自行車，或者是滑板車。”
通過此項(xiàng)計(jì)劃，Uber將加入過去兩個(gè)月風(fēng)靡舊金山的共享滑板車風(fēng)潮。Bird、Lime和Spin三家公司今年3月在該市投放了共享電動(dòng)滑板車。這三家公司表示，他們的目的是為了解決“最后一公里”問題，為通勤者提供簡(jiǎn)單易行的交通方式，同時(shí)緩解交通擁堵問題。
但也有居民抱怨滑板車騎行者不遵守交通法規(guī)，威脅行人安全，甚至隨意放置踏板車，占用汽車停車位、自行車架和輪椅通道。
舊金山的法律允許這類項(xiàng)目試點(diǎn)12個(gè)月，以判斷能否給該市的公眾利益帶來(lái)貢獻(xiàn)。按照目前的項(xiàng)目規(guī)劃，最多有5家公司可以申請(qǐng)?jiān)S可。前6個(gè)月最多投放1250輛滑板車，如果效果不錯(cuò)，還可以增加到2500輛。
想要獲得申請(qǐng)，每一家公司都必須證明他們可以在騎行和停放方面為用戶提供足夠的教育，并通過隱私政策來(lái)保護(hù)用戶信息。這些公司還需要與政府分享騎行數(shù)據(jù)，并為低收入群體提供優(yōu)惠計(jì)劃。
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