北京時(shí)間8月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從海底金字塔到六邊形的云朵、再到外星人基地，科學(xué)家和陰謀論理論家們多年來(lái)一直不吝于貢獻(xiàn)想象力，提出了各種千奇百怪的理論，試圖解釋百慕大三角發(fā)生的各種神秘失蹤事件。
百慕大三角位于佛羅里達(dá)州、波多黎各和百慕大之間的一片海域中。據(jù)稱光是在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里，就有數(shù)十條船、數(shù)十架飛機(jī)、以及成百上千人在此消失。
而南安普頓大學(xué)的研究人員近日提出，此地的“瘋狗巨浪”（rogue waves）也許便是這些神秘現(xiàn)象發(fā)生的原因。
▲百慕大三角位于佛羅里達(dá)州、波多黎各和百慕大之間的一片海域中。據(jù)稱光是在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里，就有數(shù)十條船、數(shù)十架飛機(jī)、以及成百上千人在此消失。
研究人員為紀(jì)錄片《百慕大三角之謎》（The Bermuda Triangle Enigma）重建了一套巨浪模型。“瘋狗浪”威力極大，十分危險(xiǎn)，高度可達(dá)30米，有時(shí)也被科學(xué)家叫做“極端風(fēng)暴浪”（extreme storm waves）。
南安普頓大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)打造了一艘“獨(dú)眼巨人號(hào)”（USS Cyclops）模型。這艘船于1918年在百慕大三角失蹤，船上的300人無(wú)一歸來(lái)。由于這艘船體積龐大，且底座為平面，在模擬實(shí)驗(yàn)中很快便灌滿了水。
“獨(dú)眼巨人號(hào)”是一艘運(yùn)煤船，在一戰(zhàn)期間負(fù)責(zé)為美國(guó)軍艦運(yùn)送燃料。1918年，它在從薩爾瓦多開往巴爾的摩的半路上神秘消失。人們沒(méi)找到過(guò)它的任何殘骸，當(dāng)時(shí)在船上的309名船員和乘客也從此杳無(wú)音訊。雖然從理論上來(lái)說(shuō)，它有可能在沿途的任何一處消失、不一定是百慕大，但該理論的支持者認(rèn)為，人們從未接收到這艘船的求救信號(hào)，說(shuō)明它一定是遭遇了某種超自然力量。不包括戰(zhàn)爭(zhēng)在內(nèi)，這件失蹤案也成了美國(guó)海軍歷史上單次損失人數(shù)最多的一起事件。
▲瘋狗浪”威力極大，十分危險(xiǎn)，高度可達(dá)30米。
海洋與地球科學(xué)家西蒙·伯克薩爾博士（Dr。Simon Boxall）表示，大西洋中這片臭名昭著的海域可以同時(shí)從三個(gè)方向形成三場(chǎng)巨大風(fēng)暴，而這恰恰是形成瘋狗浪的絕佳條件。伯克薩爾認(rèn)為，如此強(qiáng)大的滔天巨浪足以把“獨(dú)眼巨人號(hào)”這樣的船只一劈兩半。
“在百慕大南邊和北部都形成了風(fēng)暴，然后匯集到一處。”伯克薩爾指出，“如果再有一場(chǎng)風(fēng)暴從佛羅里達(dá)過(guò)來(lái)，就可能形成致命的瘋狗浪。瘋狗浪極陡極高，我們甚至測(cè)到過(guò)30米以上的巨浪?！?/p>
此前澳大利亞科學(xué)家曾為百慕大之謎提出過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋——人為失誤。包括卡爾·克魯斯?jié)蔂柲峄┦浚―r Karl Kruszelnicki）在內(nèi)的許多專家、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)和美國(guó)國(guó)家大氣管理局多年來(lái)一直持這一觀點(diǎn)?？唆斔?jié)蔂柲峄┦空J(rèn)為，百慕大三角不僅不存在超自然現(xiàn)象和罕見(jiàn)的自然神力，而且失蹤事件的次數(shù)也并不突出。
“倫敦勞合社和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從百分比來(lái)看，在百慕大三角失蹤的飛機(jī)數(shù)量和世界上其它地方?jīng)]什么區(qū)別。只不過(guò)它靠近赤道，而且靠近美國(guó)這個(gè)富有的國(guó)家，所以來(lái)往的交通工具更多而已。”
▲有專家認(rèn)為，百慕大三角不僅不存在超自然現(xiàn)象和罕見(jiàn)的自然神力，而且失蹤事件的次數(shù)也并不突出。圖為1974年一艘失蹤游艇的懸賞廣告。
克魯斯?jié)蔂柲峄e了個(gè)例子來(lái)印證這一理論：1945年，五架TBM復(fù)仇者式轟炸機(jī)在百慕大三角失蹤，后續(xù)派出尋找它們的水上飛機(jī)竟也神秘消失，且未發(fā)現(xiàn)任何殘骸或機(jī)上人員的蹤影。
雖然有人認(rèn)為這件事和其它失蹤事件與神秘力量有關(guān)，但克魯斯?jié)蔂柲峄赋?，?dāng)晚的無(wú)線電記錄顯示，當(dāng)時(shí)有幾名初級(jí)飛行員建議向西飛行。但飛行員查爾斯·泰勒中尉（Charles Taylor）卻選擇了向東飛。他還表示，派去尋找它們的飛機(jī)其實(shí)并未失蹤，而是遭遇了爆炸。
“當(dāng)時(shí)只有一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，其它人都資歷尚淺?！笨唆斔?jié)蔂柲峄J(rèn)為當(dāng)時(shí)的飛行員應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，“那晚天氣也不好，海上有15米高的海浪。”
他還補(bǔ)充道：“泰勒帶著宿醉登上了飛機(jī)，沒(méi)戴表就起飛了。他此前還有兩次迷路和迫降的黑歷史。”
多年來(lái)，全世界都有科學(xué)家對(duì)百慕大三角的失蹤事件提出過(guò)類似的理論。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)甚至將此地稱作“一片神話中的地理區(qū)域?！?/p>
“海岸警衛(wèi)隊(duì)并不認(rèn)為百慕大三角是一片對(duì)船只或飛機(jī)格外危險(xiǎn)的海域。”美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官網(wǎng)上寫道，“針對(duì)多年來(lái)在該海域發(fā)生的大量船只與飛機(jī)失蹤事件，并無(wú)跡象顯示這些事件是由除物理原因之外的因素導(dǎo)致的。目前并無(wú)發(fā)現(xiàn)任何奇異之處。”
美國(guó)海洋大氣管理局也表示，在世界上其它船只與飛機(jī)通行量與百慕大三角相同的地區(qū)，也會(huì)發(fā)生這種事件。
“海洋對(duì)人類來(lái)說(shuō)一直是一片神秘之地，一旦天氣不利、或航向出錯(cuò)，就會(huì)變得極其危險(xiǎn)?！泵绹?guó)海洋大氣管理局指出，“全世界都是如此。沒(méi)有證據(jù)顯示，百慕大三角的失蹤事件頻率高于世界上其它交通繁忙的地區(qū)。”
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