創(chuàng)業(yè)就像賭博，這是李想第三次上桌。
此前的兩次上桌，分別是李想高中畢業(yè)時創(chuàng)辦的泡泡網(wǎng)和時隔5年之后的汽車之家。彼時的他雖然年紀輕輕，卻比桌上別的玩家握著更好的底牌和更漂亮的牌面。不過，成也年輕，敗也年輕，底牌好終究敵不過套路深，決定賭局的輸贏除了底牌，還有籌碼以及玩家的心態(tài)。
在經(jīng)歷了前兩次的創(chuàng)業(yè)后，李想對于創(chuàng)業(yè)的所有層面，包括資本、運營、股權(quán)全都體驗過了。前兩次的經(jīng)驗告訴李想，“除了好的運營，還要對企業(yè)有真正的控制權(quán)，不管用什么方式來實現(xiàn)都可以”。于是，重新上場的李想，牢牢掌握著車和家的控制權(quán)，并希望借此最后一搏。
近日，李想帶著他沒有里程焦慮的智能電動車理想智造ONE正式亮相。這是繼泡泡網(wǎng)和汽車之家后，李想的第三次創(chuàng)業(yè)，也是李想的最后一張牌。想要贏，這張牌就得打得足夠好。從發(fā)布會現(xiàn)場來看，第三次上桌的李想牌面還不錯。
沒有里程焦慮背后：增程式電動車
電動車最關(guān)鍵的焦慮在于：沒有電了怎么辦？如何解決這種焦慮，蔚來給出的答案是換電，特斯拉則是大功率的超級充電樁，而李想的車和家采用的則是增程電動技術(shù)。
“理想智造ONE搭載全球領(lǐng)先的增程電動技術(shù)，NEDC綜合續(xù)航超過700km，市區(qū)工況續(xù)航超過1000km。通過快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題?！崩钕氡硎?，在未來新能源汽車的市場份額上，純電動和增程式電動車將各占一半。
據(jù)了解，增程式電動車不算是車和家的首創(chuàng)，寶馬i3和日產(chǎn)Note e-Power都采用過增程電動解決方案，并且增程式解決方案不不同于插電式混動，而是通過發(fā)動機為電動機供能傳動，發(fā)動機不直接給車輛提供動力。寶馬i3采用的是33kwh大容量電池組+輸出功率28kw低功率增程發(fā)電系統(tǒng)，日產(chǎn)Note e-Power采用的是1.5kwh大容量電池組+輸出功率58kw中功率增程發(fā)電系統(tǒng)，而理想智造ONE則采用的是40.5kwh大容量電池組+輸出功率1.2T的高功率增程發(fā)電系統(tǒng)。因此，無論是在電池續(xù)航還是增程續(xù)航上，理想智造ONE相比二者都具有很大程度地提高，算是較以往的增程式電動車有了很大的提升。搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的理想智造ONE，最大輸出功率240kW（326hp），最大扭矩530N·m，0~100km/h加速時間達到6.5s。
細節(jié)方面，為了解決電動車的冬季里程衰減問題，理想智造ONE配備了與法雷奧共同研發(fā)的先進熱管理系統(tǒng)。通過貫通增程發(fā)電系統(tǒng)、電池組、空調(diào)和電驅(qū)動系統(tǒng)的水循環(huán)架構(gòu)，增程器工作時的熱量可充分利用，大大降低冬季里程衰減。在-10℃的環(huán)境中，理想智造ONE的續(xù)航里程衰減僅為5%，而一般純電動車的續(xù)航里程衰減高達30%；在-20℃的環(huán)境中，理想智造ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%，而一般純電動車高達50%。這套系統(tǒng)還為座艙提供水暖空調(diào)，舒適性優(yōu)于大部分電動車的電加熱空調(diào)。
售價40萬以內(nèi)，明年第四季度批量交付
“理想智造ONE沒有高配和低配之分，理想智造ONE只提供一個頂配版本，并且只有一個價格?！?/p>
發(fā)布會現(xiàn)場，李想談到新車價格時表示，理想智造ONE定位于豪華中大型SUV級別，滿足家庭用戶高品質(zhì)出行需求。車身長、寬、高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距2935mm，提供6座和7座兩個版本。但是，兩個版本都是最高配置，產(chǎn)品將于2019年4月上海車展開始接受預(yù)訂，2019年第四季度批量交付。
另外，李想還提到在純電動車續(xù)航里程不斷增長的情況下，幾年后純電動車的續(xù)航里程將普遍在400km~600km，目前續(xù)航300km的二手電動車在交易的時候?qū)H值嚴重，而綜合續(xù)航里程超過700km的理想智造ONE的二手車殘值可以與燃油車看齊。用戶也無需擔心電池壽命的衰減，因為增程電動車電池組的壽命更長。
同時，理想智造ONE的兩個版本都標配Level 2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)。Level 2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)具有全速域自適應(yīng)巡航、全自動泊車、自動緊急制動、道路自動保持、車道偏離預(yù)警、轉(zhuǎn)向燈控制變道等多項輔助功能。全速域自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)主動跟隨前車，支持跟停再啟動，緩解擁堵和高速的駕駛疲勞。全自動泊車針對國內(nèi)泊車環(huán)境定制，無需操作轉(zhuǎn)向、油門、制動、擋位，實現(xiàn)真正的全自動。自動緊急制動通過攝像頭和毫米波雷達實時監(jiān)測車輛前方，有效減少駕駛員注意力分散導(dǎo)致的追尾事故。專門針對中國路況和駕駛習慣研發(fā)的控制算法，已經(jīng)進行了超過40萬公里的道路訓(xùn)練。
語音識別方面，通過布置在前后排的多組高靈敏度麥克風，可精準定位全車不同位置用戶發(fā)出的命令，幫助用戶設(shè)置音樂、空調(diào)等功能。語義理解方面，理想智造與小愛同學(xué)合作，自然語義理解無需學(xué)習命令詞。同時，深度整合上百種語音能力，覆蓋導(dǎo)航、娛樂、車控、服務(wù)等大多數(shù)日常用車場景，未來還將不斷更新。
自產(chǎn)自銷，兩年后將達到盈虧平衡
“車和家將自建工廠進行整車制造，并通過自建渠道進行新車銷售。按照計劃，車和家預(yù)計將在兩年后達到年銷5萬輛的標準，屆時公司將實現(xiàn)盈虧平衡?！毙萝嚢l(fā)布會，李想在第二天的媒體溝通會上透露了車和家短期的計劃。同時，李想還表示，車和家未來會以兩條線為主，其一是新車銷售，其二則是生產(chǎn)定制化的共享汽車。
按照李想的規(guī)劃，銷售收入將是理想智造ONE的唯一收入來源。李想透露，車和家在商業(yè)模式上特別傳統(tǒng)，甚至比傳統(tǒng)的還要傳統(tǒng)。第一，車和家售后保養(yǎng)唯一目標的是盈虧平衡，不考慮賺錢?！叭绻詿蜑橹鳎硐胫窃霴NE3年6萬公里的保養(yǎng)費用是4000元，基本上是燃油車的五分之一。如果電用得比較多，保養(yǎng)費用大概是2500塊錢，是一個豪華品牌電動車一次的保養(yǎng)價格。這是3年6萬公里，保養(yǎng)成本低到可能比你買一個長城、榮威的車成本還低?！?/p>
值得注意的是，關(guān)于車和家的生產(chǎn)資質(zhì)，溝通會現(xiàn)場李想并沒有提到是通過收購擁有資質(zhì)的主機廠還是自主申請。但可以確定的是，車和家的工廠針對SUV的四大工藝已經(jīng)完全準備就緒了，明年年初開廠投產(chǎn)。
“我們只有一次出牌機會，如果一次不成功，其實就再也沒有出牌的機會了，哪怕融到錢都沒有用?！贝饲?，李想接受媒體采訪時，曾表示車和家是他最后的一次出牌機會。
賭場眾生相，創(chuàng)業(yè)浮世繪，從汽車之家出走后的李想這次牢牢握著“理想智造ONE”這最后一張牌。溝通會最后，李想在對獵云網(wǎng)表示，他不會因為融資放棄車和家的控股權(quán)，“我一直是最大的股東，以后也是最大的股東?！?/p>
看來，這一次，李想不想離開賭桌了。他，要梭哈。
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