北京時間10月23日下午消息，據(jù)知情人士透露，滿幫集團（也叫“Full Truck Alliance Group”）即將完成新一輪10億美元融資，用于資金補充并迅速進軍無人駕駛技術(shù)。
這家中國最大的在線長途貨運平臺目前已經(jīng)與包括軟銀集團和騰訊在內(nèi)的新老投資者進入融資協(xié)商最后階段，此輪融資中公司估值或大漲40%至90億美元，該要求匿名的知情人士表示。不過，90億美元估值仍低于最初的100億美元估值目標，反映了市場對科技公司的態(tài)度日趨冷靜。
去年，貨車幫和運滿滿合并，成立滿幫集團，為數(shù)百萬獨立的卡車司機提供互聯(lián)平臺。公司首席執(zhí)行官王剛曾是滴滴出行的天使投資人，在他的帶領(lǐng)下，滿幫集團試圖將一個價值7200億美元的碎片化貨運市場帶入智能手機時代。如今，公司希望進軍無人駕駛汽車領(lǐng)域：滿幫集團最近參與投資了硅谷無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司plus.ai。
《華爾街日報》在本月報道，滿幫集團希望以100億美元估值尋求10以美元融資，但投資者持觀望態(tài)度。知情人士隨后透露，新一輪融資即將接近尾聲。
總部位于貴州的滿幫集團此前在4月份的時候曾以65億美元估值獲得19億美元融資，投資方包括Capital G、紅杉資本、GSR Ventures與高瓴資本等。滿幫集團也是少數(shù)在中國科技熱潮末期未進行下行融資的創(chuàng)業(yè)公司之一。
公司的營收來自客戶支付的會員費，這些客戶包括在平臺上使用長途貨運服務(wù)的工廠。另外，公司還通過收取少量卡車司機的運費與高速公路通行卡充值，以及司機使用公司在線支付系統(tǒng)加油時收取少量傭金獲得收益。
截至8月份，公司發(fā)布的一份聲明中顯示，公司擁有1500多萬付費用戶以及520萬免費使用該平臺的卡車司機。公司在全國上下連接了超過3000個加油站，給人煙稀少的加油站帶來生意并以此換取司機加油折扣。另外，截至8月份，滿幫一共發(fā)出155萬張高速公路通行卡，每天約處理1.3億人民幣的充值交易，美元其支付系統(tǒng)處理的加油費達10億人民幣。公司還稱，旗下金融部門已幫助58萬名司機總共獲得65億人民幣貸款。
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