IT之家12月1日消息 今天，長(zhǎng)三角地鐵一體化在全國(guó)率先突破性一步：上海人到杭州、寧波，只需要打開(kāi)“Metro大都會(huì)”App，就像在上海一樣刷碼過(guò)閘。反之，杭州人、寧波人到上海，也可使用自己城市的地鐵App乘坐地鐵。
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《支付寶：今天起，上海杭州寧波三城市地鐵實(shí)現(xiàn)掃碼過(guò)閘互通》
在這背后，是支付寶作為技術(shù)服務(wù)商，在全球首創(chuàng)的地鐵異地掃碼技術(shù)。
數(shù)據(jù)顯示，每天坐地鐵的人中，有30-40%會(huì)選擇使用移動(dòng)支付。但老百姓在不同的城市使用手機(jī)App坐地鐵，都分別需要經(jīng)過(guò)認(rèn)證、綁定賬號(hào)、激活等流程，還不夠方便?，F(xiàn)在長(zhǎng)三角地區(qū)，一個(gè)地鐵App實(shí)現(xiàn)三地過(guò)閘。
據(jù)支付寶介紹，不同城市地鐵的閘機(jī)生產(chǎn)商、系統(tǒng)供應(yīng)商等等軟、硬件不一樣，用戶(hù)的手機(jī)型號(hào)又多達(dá)數(shù)百種，如何讓每個(gè)乘客用不同手機(jī)在不同地點(diǎn)、型號(hào)各異的閘機(jī)前，而且可能信號(hào)還不好的情況下，都能迅速刷碼過(guò)閘，是最大的難點(diǎn)。
為了解決這些問(wèn)題，支付寶自主研發(fā)一整套地鐵異地掃碼技術(shù)，利用了雙離線二維碼、Alipay inside、mpass等能力，再加上位于阿里云的全國(guó)最大終端測(cè)試平臺(tái)助力，一周之內(nèi)完成全部硬件兼容性測(cè)試，解決了異地系統(tǒng)兼容、跨區(qū)域結(jié)算等難題，確保國(guó)內(nèi)所有主流手機(jī)，即使在地鐵站信號(hào)不好的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)0.3秒過(guò)閘。據(jù)官方透露，2年內(nèi)，“互聯(lián)互通”將力爭(zhēng)覆蓋至長(zhǎng)三角所有有地鐵的城市。
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