北京時(shí)間12月11日消息，作為私營公司，打車應(yīng)用Uber和Lyft成為了市場寵兒。投資者向這兩家公司注入的資本和交易的股份價(jià)值數(shù)十億美元。在這兩家公司上周四悄悄提交首次公開招股(IPO)申請(qǐng)后，多家投資者有望在明年大賺一筆。
Uber和Lyft的招股書尚未公開，但是知情人士披露了兩家公司的大股東，大部分不是硅谷風(fēng)投機(jī)構(gòu)。知情人士稱，兩家美國打車巨頭的第一大股東均來自日本，他們是軟銀集團(tuán)和樂天。
軟銀持有逾15%的Uber股份，樂天持有逾10%的Lyft股份，這些股份的總價(jià)值至少為130億美元。日本擁有全球最大的出租車市場，但是日本政府實(shí)際上將大多數(shù)打車公司拒之門外。
美國風(fēng)險(xiǎn)資本家也能獲得豐厚投資收益，尤其是硅谷知名風(fēng)投Benchmark和安德森-霍洛維茨基金的風(fēng)投人士。Benchmark是早期Uber投資者，有望獲得歷史性回報(bào)。Benchmark是Uber第二大股東，持有的股份超過5%。安德森-霍洛維茨基金是Lyft前五大股東之一。
銀行家稱，Uber的IPO估值可能達(dá)到1200億美元。Lyft的IPO尋求獲得180億美元至300億美元的估值。
Uber、Lyft發(fā)言人不予置評(píng)。
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