“今年的CES，有點(diǎn)冷清?！边@句話在很多展臺(tái)都得到了認(rèn)同。用時(shí)髦的說(shuō)法，這就是CES的寒冬。
其中一個(gè)數(shù)據(jù)就能體現(xiàn)出這一變化。在2018年的CES上，有超過(guò)1500家中國(guó)企業(yè)參展，但是今年縮減到1200多家，降幅在25%左右。
▲CES開(kāi)展首日人頭涌動(dòng)
▲CES也有這樣冷清的角落
這其中的因素很多，比如中美的貿(mào)易問(wèn)題尚未完全解決，華為與中興事件讓不少企業(yè)進(jìn)一步持觀望態(tài)度；美國(guó)對(duì)來(lái)自中國(guó)的簽證申請(qǐng)者政策收緊，導(dǎo)致許多企業(yè)放棄或者失去參展的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，部分國(guó)內(nèi)的企業(yè)生存狀況在2018年就不太好，所以也就主動(dòng)放棄了參展的機(jī)會(huì)。
當(dāng)然，中國(guó)企業(yè)依然是2019年CES的主力。一位已經(jīng)第八次參加CES的展商說(shuō)，這段時(shí)間在拉斯維加斯的大街上，除了英語(yǔ)之外，中文是最能經(jīng)常聽(tīng)到的語(yǔ)言，其次就是韓語(yǔ)和日語(yǔ)。
他并不是夸張，這在一定程度上也代表著世界科技發(fā)展的趨勢(shì)。中美兩國(guó)不論是在互聯(lián)網(wǎng)還是在IT上，都依然是金字塔頂尖的存在。蘋(píng)果雖然沒(méi)有參加CES，但是蘋(píng)果元素到處都存在；同理，騰訊等中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭也是如此。
▲蘋(píng)果在CES會(huì)場(chǎng)外的墻體廣告
韓國(guó)以LG、三星等超大型IT企業(yè)為主；日本則集中在索尼、松下之中，加之雅馬哈、豐田等企業(yè)，也是相當(dāng)龐大的陣容。在參加CES的媒體中，中國(guó)、美國(guó)、日本和韓國(guó)亦是主力，另外比較多的就是來(lái)自印度的記者了。
拉斯維加斯理性與感性的融合
CES一直以來(lái)在拉斯維加斯都是一個(gè)特別的存在。其“賭城”之名聞名于全球，賭博產(chǎn)業(yè)和娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，席琳迪翁、大衛(wèi)科波菲爾等明星都在這里有表演專場(chǎng)；此外還有火山秀、夢(mèng)幻秀等表演。
▲拉斯維加斯的黃昏
也是因?yàn)镃ES的到來(lái)，科技元素開(kāi)始更多融入這個(gè)地方。看似娛樂(lè)、賭博和科技絲毫不沾邊，這就像感性和理性之間的沖突。但是在日常生活中，科技元素?zé)o處不在。
雖然拉斯維加斯整個(gè)城市很小，在The Strip一帶以酒店、娛樂(lè)場(chǎng)所等為主，相當(dāng)于中國(guó)的市中心，高樓林立，然而與老城也只是一街之隔。公共交通的缺乏，出租車價(jià)格昂貴，讓Uber、Lyft成為備受歡迎的出行方式。如果運(yùn)氣好的話，甚至能用普通的價(jià)格享受奔馳E級(jí)、特斯拉Model X、寶馬640的接送，這在國(guó)內(nèi)是無(wú)法想象的。
▲CES開(kāi)展首日天氣非常好，寶馬在戶外提供體驗(yàn)場(chǎng)地試駕
此外，在拉斯維加斯還有一種特別的出行方式，用戶可以呼叫無(wú)人駕駛的寶馬轎車出行。這些寶馬車輛有X5、530、640等車型，一方面積累無(wú)人駕駛的研究數(shù)據(jù)，另外一方面也是推動(dòng)用戶逐漸接受自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛的技術(shù)。當(dāng)然，在駕駛座上還是放著駕駛員的，以備突然情況下由人類進(jìn)行干預(yù)。
在CES期間，所有人都非常忙，不管是星巴克咖啡店員，還是餐廳服務(wù)員，但是他們依然嚴(yán)格遵守上下班的時(shí)間。除了Uber和Lyft的司機(jī)以外，他們會(huì)延長(zhǎng)一些工作時(shí)間，以便獲取更多報(bào)酬。
▲CES期間，拉斯維加斯的博彩依然24小時(shí)照舊，與會(huì)場(chǎng)的忙碌又有不同
偶然碰到一個(gè)Uber司機(jī)，他是蘋(píng)果的忠實(shí)粉絲。他說(shuō)在CES期間每天延長(zhǎng)一個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，因?yàn)檎娴氖欠浅Ｃβ?，但是他能多賺?20美元。拉斯維加斯也是一個(gè)生活成本很高的城市，以星巴克為例子，一杯大杯的摩卡售價(jià)6.5美元，和國(guó)內(nèi)的35元幾乎沒(méi)有差別，但是一個(gè)牛角面包售價(jià)就是5.5美元，國(guó)內(nèi)是18元左右，僅為拉斯維加斯的大約一半。此外，在這里購(gòu)買任何東西的時(shí)候都會(huì)明確的告知消費(fèi)者要交多少稅。
▲著名的《連線》雜志也賣咖啡了
CES不是中國(guó)廠商的主場(chǎng)
今年的CES并不是中國(guó)廠商的主場(chǎng)，不像頂峰時(shí)期，包括華為、小米、TCL、海信、聯(lián)想在內(nèi)的中國(guó)廠商都喜歡在這里舉行盛大的新品發(fā)布會(huì)。
▲雖然廣告遍地，但是中國(guó)廠商今年明顯沒(méi)有那么興奮
華為今年僅僅在CES上設(shè)立了展臺(tái)；聯(lián)想舉行了新品發(fā)布會(huì)推出了覆蓋PC、SIoT在內(nèi)的十多款新品，但是規(guī)模都很小，對(duì)此聯(lián)想的解釋是“這僅僅是一個(gè)預(yù)發(fā)布”。TCL目前依然深陷分拆的困擾，最早的方案并不被接受，TCL集團(tuán)董事長(zhǎng)李東生原定參加CES并接受媒體采訪，也因?yàn)榕c股東大會(huì)沖突而取消行程。
不過(guò)參展的中國(guó)廠商還是有少許亮點(diǎn)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)第一次參加CES，主要對(duì)外展示了無(wú)人配送車；運(yùn)動(dòng)社交平臺(tái)Keep也是首次參展，一款智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)亮相；優(yōu)必選則成為比較受到關(guān)注的一家企業(yè)，對(duì)外展示了第二代人形機(jī)器人Walker，每一次演示都受到圍觀者的歡呼。
▲美團(tuán)首次參加CES帶來(lái)了無(wú)人配送展示
▲優(yōu)必選人形機(jī)器人Walker新一代
值得注意的是京東，今年京東在CES非常吸引眼球，不僅僅參展展示無(wú)人配送能力，并且承包了一批大巴的車身廣告，非常吸引眼球。此前劉強(qiáng)東在明尼阿利波斯卷入性侵丑聞，這一消息在中美兩國(guó)都引起了廣泛的關(guān)注。
但是對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，本次CES或許將成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
中國(guó)企業(yè)國(guó)際化3.0的契機(jī)
不論是CES還是巴塞羅那的MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì)），中國(guó)企業(yè)都是漸漸成為主角，這主要是源自于他們對(duì)于國(guó)際化的需求。這些展會(huì)也就成為了窗口。
▲聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官楊元慶在采訪中回顧了聯(lián)想的出海歷史
雖然聯(lián)想一直為人詬病，但是在國(guó)際化上聯(lián)想確實(shí)做得相當(dāng)出色。在接受媒體采訪時(shí)，聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官楊元慶也談到了聯(lián)想國(guó)際化的經(jīng)驗(yàn)。最早聯(lián)想做代理分銷起家，然后涉足產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)并建立自有品牌，但是早期聯(lián)想只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
后來(lái)的國(guó)際化，聯(lián)想曾經(jīng)有過(guò)兩種意見(jiàn)：一是憑借自己的能力進(jìn)行擴(kuò)張；二就是通過(guò)并購(gòu)收購(gòu)的方式進(jìn)行國(guó)際化。最終，聯(lián)想收購(gòu)了IBM的PC業(yè)務(wù)，在成功整合之后開(kāi)啟了國(guó)際化之路。如今，聯(lián)想有超過(guò)50%的營(yíng)收來(lái)自海外，并在美國(guó)的羅利和歐洲等地設(shè)立了研發(fā)中心、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中心等。
以聯(lián)想為代表的中國(guó)企業(yè)處于中國(guó)企業(yè)國(guó)際化1.0的時(shí)代。在2.0時(shí)代，更多的中國(guó)公司通過(guò)業(yè)務(wù)合作、資產(chǎn)收購(gòu)等方式在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，進(jìn)入發(fā)展中市場(chǎng)，比如印度、東南亞、中東等地區(qū)。
“真正的國(guó)際化不是跑到一個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，賺錢就完事了，而是真正地扎根于本土，融入當(dāng)?shù)氐纳睢！笨崤杉瘓F(tuán)CEO蔣超在接受鳳凰網(wǎng)科技采訪時(shí)表示，華為和中興事件是促使中國(guó)企業(yè)思考全新國(guó)際化方式的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
他的觀點(diǎn)也得到了科沃斯副董事長(zhǎng)David的認(rèn)同。他以肯德基為例子，這家全球性的公司是值得所有想要國(guó)際化的中國(guó)公司學(xué)習(xí)的。以中國(guó)的肯德基為例子，他們?cè)诋?dāng)?shù)毓蛡虮镜貑T工，研發(fā)了符合當(dāng)?shù)靥厣氖称贰媳本╇u肉卷、蔬菜湯等。在很多中國(guó)的肯德基餐廳都能看到是爺爺奶奶帶著孫子孫女在吃，這說(shuō)明它的本土化已經(jīng)做得足夠出色。
▲造車新勢(shì)力之一的拜騰在CES公布量產(chǎn)車計(jì)劃
另外一個(gè)例子是蘋(píng)果公司。David認(rèn)為，蘋(píng)果公司目前在中國(guó)市場(chǎng)遭遇的困境其實(shí)是它的本土化策略倒退的體現(xiàn)，這個(gè)主要是定價(jià)策略脫離了對(duì)于本土市場(chǎng)的判斷，所以在中國(guó)消費(fèi)者眼中蘋(píng)果一直就是一家美國(guó)公司，和中國(guó)公司華為、OPPO等是純粹的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在當(dāng)前背景下，蘋(píng)果的銷量自然出現(xiàn)下滑。
中美之間的貿(mào)易問(wèn)題也促使中國(guó)企業(yè)思考這個(gè)問(wèn)題——通過(guò)更加全面的國(guó)際化以避免未來(lái)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。蔣超對(duì)鳳凰網(wǎng)科技（微信搜iFeng科技）表示，酷派目前在美國(guó)的團(tuán)隊(duì)完全由當(dāng)?shù)厝私M成，還要通過(guò)融資的方式改變美國(guó)分公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)，讓美國(guó)的資本占據(jù)超過(guò)51%的股權(quán)比例。而科沃斯也有這個(gè)計(jì)劃，他們目前的營(yíng)收25%來(lái)自于海外市場(chǎng)，75%來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。
▲CES也是一個(gè)讓中國(guó)企業(yè)認(rèn)清自己差距的舞臺(tái)（圖為日產(chǎn)無(wú)人駕駛概念車）
在經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個(gè)觀點(diǎn)是“觸底反彈”，CES在過(guò)去一直都是中國(guó)企業(yè)追逐的舞臺(tái)，在最頂峰的時(shí)候，“有超過(guò)1500家企業(yè)來(lái)自中國(guó)，中文幾乎無(wú)處不在?！盌avid說(shuō)，略顯冷清的CES也是一個(gè)機(jī)會(huì)能讓中國(guó)企業(yè)停下來(lái)思考未來(lái)的趨勢(shì)，從而更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)展。
危機(jī)從來(lái)就不是只有“?！?，也有“機(jī)”。對(duì)于CES來(lái)說(shuō)是如此，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。
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