IT之家1月14日消息 在今天國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家航天局副局長(zhǎng)、探月工程副總指揮吳艷華在發(fā)布會(huì)上表示，經(jīng)過(guò)論證，按照月球背面探測(cè)的新目標(biāo)實(shí)施這次任務(wù)，花的錢不多，形象地說(shuō)，可能跟修一公里的地鐵也差不多。
在本次發(fā)布會(huì)上，中國(guó)探月工程相關(guān)負(fù)責(zé)人答記者問(wèn)，當(dāng)有記者問(wèn)：“在嫦娥四號(hào)工程方面，總共投入是多少？為什么說(shuō)這樣對(duì)納稅人資金的使用是一個(gè)很好的方式？”
吳艷華介紹，嫦娥四號(hào)是嫦娥三號(hào)的備份星，中國(guó)航天局帶領(lǐng)國(guó)際國(guó)內(nèi)科學(xué)家重新論證規(guī)劃了這樣一次有意義的活動(dòng)。經(jīng)過(guò)論證，按照月球背面探測(cè)的新目標(biāo)實(shí)施這次任務(wù)，花的錢不多可能跟我們修一公里的地鐵也差不多。
吳艷華指出，中國(guó)政府對(duì)航天的投入，特別是探月和深空的投入，是跟國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體水平相適應(yīng)的。中國(guó)作為航天大國(guó)，理應(yīng)為探索宇宙奧秘、造福人類社會(huì)做出大國(guó)貢獻(xiàn)。
據(jù)了解，現(xiàn)階段普通城市地鐵每公里大約需要花費(fèi)五億元人民幣，在一些特殊城市里這個(gè)費(fèi)用大約為十億元人民幣，根據(jù)查到的資料，北京地鐵16號(hào)線每公里造價(jià)達(dá)到12億元。
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