IT之家1月28日消息 《華爾街日報》日前發(fā)布了一篇文章，題為《中國汽車依舊便宜，但已不再難看（Chinese Cars Are Still Cheap. But They’re No Longer Ugly）》，對中國國產(chǎn)汽車的設(shè)計進行了討論。
▲報道截圖
文章稱，中國的汽車此前以價格低廉但是外形難看而聞名，但隨著廠商已經(jīng)轉(zhuǎn)變了，開始從外國競爭對手那里搶奪明星設(shè)計師。廠商給設(shè)計師們開出了頂級薪水，讓他們把個人風格印在汽車上。已有來自勞斯萊斯、奧迪、沃爾沃、寶馬等品牌的設(shè)計師們簽下了合同，在中國廠商的設(shè)計部門中任職。
例如，在這股浪潮中，來自賓利的設(shè)計師大衛(wèi)·希爾頓加盟了廣汽（GAC），來自沃爾沃、福特的彼得·霍伯里加盟了吉利，來自寶馬、馬自達的凱文·賴斯加盟了奇瑞汽車。大衛(wèi)·希爾頓表示，上海的汽車設(shè)計師比世界其他地方的還要多，包括美國的底特律和洛杉磯。
文章指出，國內(nèi)市場劇競爭的加劇，帶來了更好的汽車。J.D.Power（杰迪保爾）最新的質(zhì)量調(diào)查顯示，中國、外國汽車制造標準的差距已幾乎不復(fù)存在。現(xiàn)在，廠商們已經(jīng)在處理美學問題。
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