1月31日更新：吉利汽車于今日（1月31日）對外正式回應，“公司沒有計劃收購上述品牌?！?/p>
今天有意大利媒體報道，吉利有意收購菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂品牌，該報道引起廣泛關注。為澄清事實，避免虛假報道擴散，浙江吉利控股集團特此公告：公司沒有計劃收購上述品牌，也沒有開展任何與此有關的商業(yè)接觸或洽談。公司當前工作重心是聚焦現(xiàn)有核心業(yè)務，推動技術進步和品牌提升，為用戶提供更加卓越的體驗。
IT之家1月30日消息 據(jù)媒體報道，吉利有意全資收購菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的兩大汽車品牌——阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂。
目前FCA集團尚無回應。
此前就有消息傳出稱吉利欲斥資200億美元全資收購FCA的股份，但因為報價沒有達到FCA集團的心理價位遭到拒絕。
隨后吉利將報價提升至220億美元，但FCA方面表示能接受，但需要把阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂兩大品牌排除在外，這遭到了吉利方面的拒絕。
吉利近幾年來的大動作不斷，早在2010年，吉利收購了沃爾沃集團的乘用車業(yè)務，2017年2月，吉利拿下戴姆勒近10%的股權，成為奔馳母公司的最大股東。
瑪莎拉蒂總裁▲
阿爾法·羅密歐Giulia▲
1月中下旬，有消息稱吉利汽車將在武漢開設新廠，生產蓮花跑車。早在2017年6月的時候，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協(xié)議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。
阿爾法·羅密歐與瑪莎拉蒂在國內的日子并不太好過，其中瑪莎拉蒂2018年全年在華銷量僅為10，696輛，而阿爾法·羅密歐進入中國市場還不到兩年時間，目前在售的四門跑車Giulia和SUV Stelvio在國內的銷量同樣并不怎么出色。
需要注意的是，目前尚無官方針對此消息作出回應，仍需對該消息的真實性存疑。
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