北京時間2月13日消息，美國航空航天局（以下簡稱“NASA”）計劃在當(dāng)?shù)貢r間星期三舉行新聞發(fā)布會，屆時將會公布最后嘗試聯(lián)系機(jī)遇號火星車的結(jié)果。自2004年以來，機(jī)遇號火星車一直在火星上執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)。
去年6月，火星上爆發(fā)大規(guī)模沙塵暴，NASA與機(jī)遇號失去聯(lián)系，隨著時間推移，聯(lián)系到機(jī)遇號的希望也越來越渺茫。由于機(jī)遇號由太陽能電池提供動力，如果電池板蒙上大量灰塵，它就無法再為其電池充電和運(yùn)行。
機(jī)遇號最初的目標(biāo)是在火星地表活動90天，行駛700碼（640米）。它實際在火星上活動逾14年，超過最初計劃的逾50倍。
天文社區(qū)推測，在星期二晚上進(jìn)行最后一次嘗試時，NASA仍將無法喚醒機(jī)遇號。
天體物理學(xué)家格瑪·拉溫德（Gemma Lavender）發(fā)表推文稱，“我們可能要向機(jī)遇號火星車說再見了?！?/p>
有關(guān)放棄機(jī)遇號火星車的想法得到了下述事實的印證：NASA局長吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）將與“火星車”任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)層和一名“火星2020”火星車團(tuán)隊工程師出席發(fā)布會，預(yù)計他將宣布由新一代火星車“繼承機(jī)遇號的遺志”。
雖然在NASA星期三發(fā)布會前我們還不能確定機(jī)遇號的命運(yùn)，但從目前的跡象來看它的前景似乎不妙。
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