作為目前世界第一強國，美利堅一直以來就受到了大家的熱烈關(guān)注，同時作為熱門的出境旅游地點，美國也愈發(fā)成為國人在假期前去旅游的地點。同時愈發(fā)增長的中美航線也讓大家前往地球另外一邊的便利性大大增加。并且隨著國民消費力的提升，在大型假期前往境外過節(jié)成為了新的熱潮，我也選擇了在美國度過2019年的豬年春節(jié)，選擇在異國他鄉(xiāng)感受當?shù)匚幕劣谏弦淮我驗閰⒓覣MD的技術(shù)研討會而飛往舊金山。至于這一次采用的是自由行，因此所有的行程都是自己來安排，自然在安排上擁有極大的自由度，幾乎所有的行程都是隨心所欲。
而在所有的城市之中，美國最大的城市紐約最具代表性，紐約被人們稱之為大熔爐，在這個熔爐中，來自全球各地的人們攜帶著不同的文化融匯在一起，共同組成了這座充滿誘惑的城市，因此在這篇文章中也主要以紐約為主。
出發(fā)的首個驚喜
從青島出發(fā)到紐約的航班需要前往大城市進行中轉(zhuǎn)，其中包括北京、上海、廣州、香港以及韓國的首爾，同時機票越早預訂越優(yōu)惠。事實上2個月之前我就已經(jīng)開始籌劃這次的美國之旅，在和家里人打好招呼之后，家里人也表示了認可，稱現(xiàn)在年輕，多出去看看，體會不同國家的文化，長長見識還是十分需要的。
在使用第三方機票預訂網(wǎng)站進行查詢的時候，發(fā)現(xiàn)從廣州中轉(zhuǎn)的航班在所有的行程里面更加便宜，而這一次我的行程將會從紐約入境，洛杉磯出境，橫跨整個美國大陸，第三方給出的從廣州中轉(zhuǎn)機票的價格大概在5800元上下，隨后便是下單，等出票。
2月2日當天，拿著行李跟往常一樣從青島流亭機場出發(fā)，經(jīng)過3個小時15分鐘的飛行來到了廣州白云國際機場，隨后一路前往中轉(zhuǎn)通道隨后出境，由于我們是國內(nèi)轉(zhuǎn)國際，因此就免去了再次安檢的繁瑣。和北京以及上海不同的是，廣州的國際出發(fā)似乎南方航空成為了絕對的地主，在T2航站樓的航班信息中，幾乎所有的出境航班都被南航所把持著。
而作為在廣州的大地主，南航自然精致地裝扮整個機場，例如龐大的休息室。依靠著東航的高等級會員，趁如今南航還在過渡期，得以進入南航在廣州白云的國際及港澳臺的休息室。南航的休息室不但提供了各種食物以及飲料，還有相應(yīng)的淋浴室，也就是說你可以在機場候機的時候進行一次沖涼，讓疲憊的身軀舒緩一點。
▲出發(fā)時候拍攝的南航A380
而等到登機的時候，地勤卻給了我一個最大的驚喜。他們拿著我的登機牌，比劃了幾下，又看了看登機電腦，小聲地告訴我，你已經(jīng)被航空公司升艙，這一次的航班你將乘坐的是公務(wù)艙，也就是說我將在南航波音77W的公務(wù)艙上度過這15個小時，對于經(jīng)常乘坐經(jīng)濟艙的我來說，免費升級至公務(wù)艙無疑是鳥槍換大炮，特別是這種需要飛行近14000公里的超長航班。
與經(jīng)濟艙的兩頓餐食有所不同，公務(wù)艙的餐食可以自主進行選擇，從餐前小零食一直到最后的早餐，空乘人員的服務(wù)接連不停，同時各種的軟飲料以及烈酒也是輪著上，可以說只要你想要有所吃喝，空乘人員就會盡量地滿足你。此外座位也從經(jīng)濟艙的110度升級到了180度平躺，就是說你可以在飛機上美美地睡上一覺，這對于長途旅客來說無疑是一個大利好。就當然由于飛機體積的限制，和火車的軟臥相比，飛機的公務(wù)艙還是略顯局促，基本上翻個身就已經(jīng)用盡了所有的空間。不過這里指的是飛機的公務(wù)艙，更加豪華的頭等艙相信還可以提供更加奢華的體驗，比如說大家平時經(jīng)常在網(wǎng)上看到的阿聯(lián)酋航空的頭等艙。
▲CAN-JFK 需要14000公里的飛行
此外我乘坐的是南航的飛機，因此娛樂設(shè)施上的中文電影遠比外航要多，比如我上一次乘坐的前往舊金山的美聯(lián)航的航班，就沒有很多的中文電影，而南方航空上的中文電影完全能夠滿足來回近30個小時的長途飛行，我也是在上面看了一部又一部平時沒有時間看的電影。
這一次的航班將從廣州白云前往紐約肯尼迪，因此整個飛機將會從北極圈飛過，也就是大家常說的極地航線，而到了北冰洋上空適逢清晨，一望無際的冰層展現(xiàn)在我的面前，十分地震撼，只不過望著這些冰層又讓人感到一絲的孤獨。
▲JFK看起來也比較老舊
經(jīng)過了近15個小時的長途飛行之后，飛機順利地降落在了紐約肯尼迪機場，由于這一次乘坐的是公務(wù)艙，在得到了充足的睡眠之后，事實上我并不是很勞累，同時紐約晚上入境的人數(shù)也不是很多，差不多從下機到入境只花了20分鐘，而我也再次踏上了美國的土地，開始了屬于我的旅行。
博物館之都，充分感受當?shù)亓曀?/strong>
從整個地圖來看，紐約市事實上分為五個部分，包括曼哈頓、布魯克林區(qū)、皇后區(qū)、布朗克斯以及斯塔滕島。而大家平時在電視以及談?wù)撝械募~約事實上就是曼哈頓區(qū)，而曼哈頓區(qū)也濃縮了紐約的精華，幾乎所有的大家熟悉的地標性建筑均在曼哈頓。
作為紐約地標性建筑，自由女神像是每一個前往紐約的游客不可不去的景點，這座由法國政府贈送給美國的禮物如今已經(jīng)成為紐約的標志，此外自由女神像也表達美國人民爭取民主、自由的崇高理想，是美國的象征。
而我第一次來到紐約，也不可不免俗地搭船前往自由女神像。從紐約市下城區(qū)的炮臺公園前往自由女神像需要搭乘相應(yīng)的擺渡船。在擺渡船上，來自全球各個地方的游客相聚在一起，共同瞻仰這象征美國的雕塑。
在輪渡上，國內(nèi)的游客占據(jù)了很大的一部分，他們拖兒帶女，同樣來到美國度過豬年春節(jié)，這讓我倍感親切。在和他們交流的時候，看到我一個人獨自前往紐約，國內(nèi)的游客們都很好奇：“你這一次是一個人到紐約來玩的嗎？”在得到我是獨立前往美國進行旅游之后，便表示一個人出來旅游，有膽量。
除了自由女神像這些著名的地標性建筑之外，紐約市更多的是海量的博物館資源。在紐約你可以看到各種風格的博物館，包括舉世聞名的大都會博物館名，美國自然歷史博物館、MOMA、杜莎蠟像館，同時還擁有數(shù)不清的私人博物館，這些博物館可以讓游客充分了解美國的文化以及世界各地的藝術(shù)歷史。尤其是對藝術(shù)愛好者而言，海量的繪畫真跡更是他們的天堂。
▲紐約時代廣場
由于提前購買了紐約的城市通票，我得以免費進入這些博物館來欣賞這些藝術(shù)大師的杰作，雖然本人對于藝術(shù)并不十分地敏感，不過能夠在紐約享受到藝術(shù)真跡，還是十分值得的。只不過和這些藝術(shù)博物館相比，我更加青睞紐約的軍事博物館，其中不但包括了五花八門的戰(zhàn)斗機，還包括已經(jīng)退役的協(xié)和超音速客機和“奮斗號”航天飛機。
遵守交通？不存在的
和其他的城市相比，紐約實際上是一座相當年輕的城市，從1650年到現(xiàn)在不過短短450余年，因此在城市規(guī)劃上，紐約要比其他古老的城市更加合理。整個曼哈頓區(qū)被馬路整齊劃一地分割著，城市規(guī)劃者們希望通過合理的城市規(guī)劃讓紐約的交通更加通暢，當然當時也沒有啥汽車，于是現(xiàn)在紐約到了高峰期依然很擁堵。
如此的規(guī)劃讓紐約市擁有幾百條街道，每一條街道之間相隔不遠，走上幾步就可以到達下一個的街道。而這也讓紐約人擁有自己獨特的交通習慣，那就是視紅燈不存在，隨意地行走。
在曼哈頓區(qū)域尤其是中城區(qū)和下城市，大部分的游客和紐約本地人都在這里進行辦公和旅游，而手持一杯熱咖啡或巧克力奶成為了每一個紐約客的標配。
在紐約我看到的是成群結(jié)隊過馬路的人群，他們相伴而行，即使前面是紅燈也不怵，照樣行走在路上，只要附近沒有機動車照樣會橫跨馬路，似乎路上的交通路燈上的標志和自己沒有任何的關(guān)系。人們都匆匆忙忙地行走著，而在之后的旅途中。同樣是大城市，洛杉磯的市民就比紐約客遵守交通規(guī)則多了，或許是因為美國西部汽車成為了并不可少的交通工具，而在美國東海岸，公共交通的發(fā)達也讓紐約市的私家車并不經(jīng)常在路上出沒?；蛟S這也和紐約的高昂停車費有一定的關(guān)系，在紐約，停車費大概在20-30美元上下，如此高昂的停車費也讓紐約人大呼停不起。
▲已經(jīng)退役的協(xié)和超音速客機
在美國，除了私家車之外，同樣還有和國內(nèi)滴滴一樣的打車軟件，包括Uber和Lyft，由于目前Uber對于國內(nèi)市場的支持不是很好，在美國的這幾天我經(jīng)常使用Lyft來打車。通過Lyft可以呼喊到各種不同的汽車，前往紐約的各個地方，從十來次的打車紀錄來看，基本上在曼哈頓20分鐘以內(nèi)的路程在5-8美元上下，絕大部分不超過10美元。當然和國內(nèi)的快車不同的是，紐約的專車更多的是分享，也就是說司機會在你的行程路途之中搭上1-2位額外的乘客，大家各得所需。
當然在紐約還有一種交通工具便是出租車，為了體驗一次美國的出租文化，我特地在街上呼叫了一次出租車，只不過經(jīng)歷了一次乘車過程之后，我就對美國昂貴的出租文化望而卻步。紐約的出租車分為兩個部分，一個是大家熟悉的根據(jù)路程來計費，還有一部分便是附加費，我還不知道附加費是否會因為路途的長短而有所改變，不過短途的附加費為4.5美元，再加上比野馬還快的路途費，僅僅2公里的車程就要收費10.5美元，大約是70元人民幣，顯然紐約的出租車并不適合沒有急事的游客所搭乘。
備受吐槽的MTA
在紐約市，除了Lyft以及自己的兩條雙腿之外，大家更多接觸的還是紐約的公共交通，其中負責紐約市中心的交通部分被稱之為MTA，它管理著紐約市絕大部分的公交車以及地鐵，是的，MTA管理著被無數(shù)游客和當?shù)厝怂虏鄣募~約地鐵。
▲MTA的通勤卡，可以在地鐵和公交車上使用
作為世界上最早的地鐵之一，紐約在1904年就開始了地鐵建設(shè)，到了現(xiàn)在已經(jīng)擁有115年的歷史，而如此悠久的地鐵歷史也讓改造紐約地鐵成為了老大難的問題?？梢哉f跟國內(nèi)的地鐵相比，紐約的地鐵至少落后了幾十年。
紐約地鐵使用的是MTA提供的地鐵卡進行刷票，這張磁條卡相當?shù)剌p薄，似乎一下子就可以將其撕破。同時使用多年的紐約地鐵閘機在靈敏度上也不盡如人意。經(jīng)過我的測試，基本上想要進入紐約的地鐵，使用地鐵卡差不多要劃3-4次才能夠順利完成，至于國內(nèi)先進的NFC觸碰以及電子交通卡，在紐約也是一概不存在。
此外紐約的地鐵為單向前進，如果你走錯了方向，那么你需要前往另外一邊來乘坐相反方向的地鐵，而屏蔽門在紐約地鐵中也是不存在的。整個地鐵站顯得老舊不堪，而在列車中尤其是高峰時期，紐約的地鐵基本上報站全靠人來吼，同時紐約的地鐵尤其是老地鐵也沒有LED數(shù)碼屏來顯示目前所在的地點。
▲只有這種去華爾街的大地鐵站才有提供免費的WiFi
至于大家關(guān)心的手機信號的問題，相信網(wǎng)上已經(jīng)給出了很多的答案，那就是信號實在是讓人擔憂，紐約的地鐵在行進的時候，基本上信號處于斷線的情況，尤其是部分區(qū)域更是完全無信號，只能拿著手機抓瞎，而地鐵的定位同樣讓人感到憂慮。而紐約市交通部分也僅在部分重點車站例如下城區(qū)的華爾街安裝了免費的WiFi，而手機信號也留存于車站附近，總之在地鐵的上網(wǎng)體驗相當?shù)卦愀狻?/p>
紐約市的地鐵入口也同樣十分地狹窄，并沒有跟國內(nèi)一樣擁有十分顯著的標識，如果不依靠地圖的導航，想要尋找到這些小小的入口并不如意。
紐約市的地鐵槽點遠比上述列舉的多得多，例如部分線路按照季節(jié)和周數(shù)來運行，部分地鐵能夠聞到十分難受的氣味，同時車站又骯臟不堪，但是就是這樣備受槽點的紐約地鐵，卻運行了整整100多年，讓人想想也是不可思議的一件事情。
美國領(lǐng)土上的特殊之地：聯(lián)合國
在紐約的土地上，還有這么一塊特殊的地方，它被稱做是國際領(lǐng)土，擁有自己的駐軍，還可以發(fā)行郵票，這個地方便是聯(lián)合國。同時聯(lián)合國總部大樓也被設(shè)立在紐約，成為了游客們駐足的場地。
進入聯(lián)合國實際上十分地容易，只要通過安檢，同時檢查和登記你的護照，聯(lián)合國的工作人員就會給你一張貼紙，這張貼紙便是你的通行證。通過這個通行證，你可以自由進入聯(lián)合國的游客中心，選擇和購買聯(lián)合國的紀念品。只不過想要更深入地了解聯(lián)合國，那就要花費22美元參加聯(lián)合國的講解之旅。自然我已經(jīng)提前1個多月預約了本次的講解之旅。
在參加聯(lián)合國的過程中，游客需要通過工作人員引導依次參觀各個地點，包括大家十分熟悉的聯(lián)合國安理會、聯(lián)合國大會。
▲聯(lián)合國安理會
站立在聯(lián)合國安理會的大廳中，我可以感受到大國們在此角力的過程，而聯(lián)合國也正是依靠這些大國們才得以在全世界行使自己的權(quán)利。
當然需要指出的是，聯(lián)合國所占有的領(lǐng)土的主權(quán)為美國政府所擁有，聯(lián)合國是和紐約市政府以及美國政府簽訂了一個協(xié)議，協(xié)議中稱美國將允許聯(lián)合國在聯(lián)合國總部擁有自己的安保，同時發(fā)售屬于自己的郵票等權(quán)利。
街邊小販與高級餐廳并存
由于世界各地文化的融合，在紐約實際上你能夠品嘗到各式各樣的珍饈美味，同時紐約也是著名的美食之城，為數(shù)眾多的米其林餐廳坐落在紐約市各地。
▲華爾街銅牛
來到一個城市感受當?shù)匚幕钪苯亓水數(shù)倪€是品嘗當?shù)氐拿朗?，其中坐落于曼哈頓街頭的小攤販便是最好的接觸地點，這些小攤販們販賣著不同的食物，各具特色，包括熟悉的熱狗，墨西哥卷餅以及咖啡?；ㄉ?美元，就可以在紐約街頭享受當?shù)氐拿牢?，順便還能填飽自己的肚子。
除了這些小攤販所提供的小吃之外，在紐約同樣擁有相當高級的西餐餐廳，而部分餐廳已經(jīng)在我國的北京、上海等地落戶。自然我是要在紐約當?shù)氐牟蛷d享受一次牛排大餐。
和平常吃的牛排套餐不同，這些餐廳會在上主食之前提供各式各樣的面包給顧客使用，為的是先填飽一點肚子，同時美國菜的分量實在是太過于巨大，一整塊牛排就可以滿足一天的消耗量。高級牛排的確有其昂貴的道理，不但分量讓人滿意，同時肉的品質(zhì)也十分出眾，咬下去沒有粗糙感，配合5分熟的烹飪，牛排的精華被完整地保留了下來。
只是這些餐廳所出售的產(chǎn)品價格并不平易近人，沙拉、牛排以及一杯啤酒就需要花費近100美元，實在是讓人感到肉疼。
紐約就是這樣的一個城市，你可以依靠小餐館填飽肚子，也可以前往米其林餐廳好好享受一番，它提供給你的是無窮的可能。
籃球迷的圣地——麥迪遜中央花園
在紐約，你能看到各式各樣的文體活動，一天到晚節(jié)目新聞接連不斷。其中就包括各種也的體育活動。作為世界文化的聚集地，紐約的體育活動極其豐富，幾大體育聯(lián)盟在紐約均有自己的俱樂部，龐大的球市養(yǎng)活了這些聯(lián)盟球隊，同時也讓老板們賺得盆滿缽滿。其中就包括棒球中的傳奇紐約洋基以及目前NBA的魚腩球隊紐約尼克斯。其中紐約尼克斯的主場麥迪遜中央花園更是成為了NBA球迷的圣地。
▲紐約的酒館，所有的電視都在播放超級碗
不過在說到麥迪遜之前，我們再來說說美國人的春晚——橄欖球超級碗，在我游覽美國的期間，正好碰到了美國超級碗舉辦的時間，于是在全民橄欖球的氛圍下，幾乎所有的酒館以及餐廳都會播放超級碗，甚至把所有的電視都播到了那幾個體育頻道，而酒館里的顧客們也點著啤機，共同在這些餐廳中為各自的俱樂部鼓勵加油。雖然在我國橄欖球算是小眾運動，但是在美國這項運動卻是不折不扣的第一運動，相當于我國的乒乓球。
由于提前預約了麥迪遜球館的游覽，在工作人員的陪同下，我參觀了整個麥迪遜球館。工作人員滔滔不絕地向著我講述著麥迪遜球館的歷史，其中的許多名人以及著名的賽事。同時指出麥迪遜不單是NBA的場館，它同樣是冰球的場館，當然還可以在里面舉辦各種各樣的演唱會。等到游覽結(jié)束之后，導游問我，晚上好像有NBA的球賽，要不要去看一場？我詢問了柜臺，發(fā)現(xiàn)晚上于麥迪遜球館舉辦的是紐約尼克斯對戰(zhàn)底特律活塞，而價格為49美元。
而每一場NBA比賽的球票售價又有所不同，NBA以及球館會賽程的重要程度來確定價格，例如紐約尼克斯和洛杉磯湖人的比賽的起步價就在250美元。顯然在紐約這個大城市中，花費49美元于紐約收看一場NBA賽事顯然性價比頗高，于是拿出信用卡，預訂了一張晚上的球票。
麥迪遜球館位于紐約市Penn Station的上方，而地下的火車站又是紐約最為繁忙的車站之一，因此麥迪遜球館的人氣延綿不斷。而到了傍晚，大家吃過晚飯之后，麥迪遜球館開始匯聚來自各地的球迷，大家穿著紐約尼克斯的球衣，捧著飲料和熱狗，來到了球場為尼克斯助威。
雖然現(xiàn)在紐約尼克斯位于聯(lián)盟墊底的位置，但是就因為它位于紐約市，位于這座不差錢的城市，于是盡管遭遇了13連敗，但是麥迪遜還是涌入了相當多的球迷，或許他們并不是尼克斯的球迷，只是晚上過來看個熱鬧，畢竟在紐約，有錢人實在是太多了。
盡管我購買的是上層的座位，但是從視野上來看卻完全沒有不便的地方，包括麥迪遜獨特而又巨大的屏幕播放器。坐在我旁邊的是紐約尼克斯的球迷，雖然比賽的時候尼克斯已經(jīng)十幾連敗了，但是他還是購買了球票，前來為球隊加油，只是我問他對于尼克斯連敗怎么看時，哥們只能苦笑道，表示實力有限，沒辦法。
比賽開始后，整個球場都進入了狂熱的氛圍，大家都在為紐約尼克斯所加油鼓勁，畢竟對面的也不是什么豪門球隊，只不過尼克斯的球員們實在是太年輕，防守做得不是很好，而如此漏洞百出的防守更是被對手輕而易舉地得分。旁邊的哥們不斷地咒罵道：“Its too easy，what a poor defense. ”不過好在尼克斯的球員們也足夠努力，前三節(jié)并沒有將比賽拖入到垃圾時間。
尼克斯和活塞的比賽適逢農(nóng)歷春節(jié)，整個麥迪遜廣場充滿了節(jié)日的氣氛，中國元素也是隨處可見，而在中場休息之時，娛樂節(jié)目同樣接連不斷，這是在電視直播中所感受不到了，而坐擁龐大球市的尼克斯不乏大牌球迷，名人球迷在麥迪遜中央球館也是隨處可見。
球迷們也隨著比賽的進程不斷地歡呼吶喊著，全場響起了只有在電視中才能看到的“Defense”的呼喊聲，只不過這些小伙子們還是不爭氣，當比分追到僅差2-3分時又不知道怎么打球了，追上的比分再一次被活塞隊所拉開，最終不出意外的是尼克斯還是輸了，延續(xù)了連敗的尷尬局面。
然而紐約人在比賽結(jié)束之后的散場并沒有感到十分地沮喪，或許尼克斯糟糕的戰(zhàn)績對于紐約客們來說已經(jīng)習慣了，而他們前來觀看比賽也只不過是晚上的一場娛樂，就和我們晚上抽空看電影是一個道理。在紐約可以享受的娛樂節(jié)目實在是太多了，用不著為了這么一場比賽而讓自己傷心。
世界文化的大熔爐
說實話，三天緊湊的旅途遠不能囊括紐約的方方面面，甚至連曼哈頓都不能吃透，更不用說充滿黑人嘻哈文化的布魯克林區(qū)以及各種移民聚居的皇后區(qū)。然而在紐約的三天也讓我感受到了國際大都市的獨特魅力，那就是包容與開放。在紐約，你可以看到各種穿著奇裝異服的人，全世界不同民族、不同文化匯聚在紐約，共同組成了這個大熔爐，而這些來自五湖四海的移民們?yōu)椤按筇O果”的構(gòu)成添磚加瓦。
顯然整個紐約遠遠不是這一篇小小的文章可以概括的，只不過借這篇文章的機會向大家分享一點我在美國最大城市的所見所聞，或許能夠讓大家對于紐約這座資本主義國家的象征有一點自己的認識。至于美國西海岸的奧克蘭以及洛杉磯，那就是另外一回事情了。
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