IT之家2月17日消息 2月15日，斯巴魯中國(guó)官方宣布，SUBARU BRZ強(qiáng)勢(shì)回歸中國(guó)市場(chǎng)。IT之家了解到，BRZ計(jì)劃將于3月上市，并已開始接受預(yù)定。
據(jù)悉，這款回歸中國(guó)的BRZ在國(guó)內(nèi)稱之為2020款（海外中規(guī)2019款），相比舊款新加入了胎壓監(jiān)測(cè)、升級(jí)到了采埃孚旗下SACHS品牌減振器，操控性能進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面沒有變化，繼續(xù)采用2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147kW（200PS），峰值扭矩205N·m。
BRZ是斯巴魯?shù)囊豢罱?jīng)典雙門跑車，和豐田86是姊妹車型，這兩款平民跑車由斯巴魯和豐田共同研發(fā)，于2012年正式發(fā)布。
售價(jià)30萬左右、雙門、前置后驅(qū)、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、擁有巨大的改裝潛力的BRZ在國(guó)內(nèi)被不少網(wǎng)友所推崇。
比如那一句經(jīng)典的：
切2擋，7300轉(zhuǎn)，干它！
斯巴魯作為小眾品牌，擁有著眾多忠實(shí)粉絲，和日系另一個(gè)品牌馬自達(dá)一樣，“喜歡的人愛的要命，不了解的人沒有絲毫興趣”。
在2017年的時(shí)候，隨著CAFC《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的實(shí)施，斯巴魯不得不在國(guó)內(nèi)停止進(jìn)口BRZ。不少人認(rèn)為這款親民跑車將告別中國(guó)市場(chǎng)，不過好在斯巴魯森林人插混車型的到來拉低了斯巴魯在國(guó)內(nèi)的平均油耗，這或許也是BRZ能回歸中國(guó)市場(chǎng)的主要原因。
但需要注意的是，新款的BRZ目前只符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著國(guó)VI的時(shí)代馬上到來，BRZ仍面臨著較大的銷售壓力。
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