IT之家3月5日消息 今天是“兩會”開幕的日子，而生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江在新聞發(fā)布會中表示，2013年北京重污染天數(shù)58天，而在2018年，北京一年的重污染僅15天。
同時劉炳江稱現(xiàn)在環(huán)境的主要矛盾已經(jīng)不是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、煤炭治理，而是轉(zhuǎn)移到移動源治理，劉炳江表示到2020年北京公交車都改用電動車。而據(jù)北京公交集團(tuán)在的負(fù)責(zé)人在2018年接受采訪的說法，北京公交集團(tuán)大力推進(jìn)新能源和清潔能源驅(qū)動車輛的發(fā)展，2018年、2019年新購置車輛中，電驅(qū)動公交車占比達(dá)到九成。預(yù)計到2020年，電驅(qū)動公交車將超過公交車保有量的50%，主城區(qū)、城市副中心公交車全部實現(xiàn)電驅(qū)動。
事實上，不僅北京在推廣新能源公交車，全國各地都在布局新能源公交車。2018年11月16日起，烏魯木齊10輛純電動新能源公交車在536A路正式運營。和之前引進(jìn)的氣電混合動力新能源公交不同，純電動公交完全以電力驅(qū)動，實現(xiàn)零排放，更加節(jié)能環(huán)保。
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