IT之家3月10日消息 正在進行的全國兩會上，中國航天科技集團有限公司五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠本月9日表示，未來我國飛船將告別“訂制”，開始小批量生產(chǎn)。
張柏楠稱，“我國空間站建成后，負責運送航天員的載人飛船將根據(jù)空間站任務(wù)需要，像航班一樣發(fā)射。”他表示，我國空間站將在2022年前后建成，其可承載試驗?zāi)芰Υ蟠筇岣撸铱梢员ＷC長期連續(xù)運行，屆時地面與國際空間站的人員、貨運量也將大大增加，任務(wù)會越來越多。所以，未來應(yīng)對這樣的情況需要提前造好飛船，根據(jù)空間站航天員員乘組更換要求和貨物運輸需求，按需發(fā)射，“有點像航空公司的航班”。
目前，正在運行的國際空間站將在2024年至2028年這段時間退役，而國際空間站正常維護都需要載人飛船以及貨運飛船進行輸送，每年最少要向國際空間站進行兩到三次的人員調(diào)換。因此，國際空間站相關(guān)各方已經(jīng)完成了載人飛船發(fā)射常態(tài)化，這也需要大量的載人飛船庫存。
張柏楠稱，目前載人飛船穩(wěn)定生產(chǎn)需要兩個條件，一是飛船技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，二是生產(chǎn)工藝過程成熟質(zhì)量穩(wěn)定。目前我國載人飛船技術(shù)已經(jīng)成熟穩(wěn)定，進入到應(yīng)用性飛行階段。
張柏楠介紹，計算機輔助制造已在載人飛船生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，承擔了絕大部分重復(fù)性勞動。在很多需要高技能的工種上，也逐步用上了自動化生產(chǎn)，例如數(shù)控彎管焊接等。這大大縮短了制造時間，提高了效率和質(zhì)量。也就是說，未來中國載人飛船將進入流水化生產(chǎn)階段。
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