IT之家3月11日消息 據(jù)央視新聞報道，在京張高鐵新保安至下花園區(qū)段，全線首條1300多米長的接觸網(wǎng)導(dǎo)線正在架設(shè)，這標(biāo)志著京張高鐵四電工程施工全面展開。接觸網(wǎng)將為高鐵列車運(yùn)行提供動力保障，整個供電系統(tǒng)都啟用先進(jìn)的智能設(shè)備，確保這條時速350公里的智能高鐵安全運(yùn)行。
據(jù)報道，京張高鐵起自北京北站，途徑昌平、八達(dá)嶺長城、懷來、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長174公里。預(yù)計上半年可完成鋪軌，下半年啟動全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前正式開通運(yùn)營。屆時從北京乘高鐵到張家口只需要50分鐘左右，比目前的普速列車縮短2個多小時。
據(jù)了解，京張高鐵的智能化動車組首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時速350公里的自動駕駛。這一動車組最早于去年開始在京沈高鐵試驗(yàn)運(yùn)行。
另外，結(jié)合北京冬奧會的契機(jī)，京張高鐵智能列車內(nèi)飾專門設(shè)計了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動的新聞中心，旅客坐在列車上就能隨時觀看奧運(yùn)直播。沿線高鐵站內(nèi)將配備各種智能機(jī)器人，既能幫助運(yùn)行李，還能自助導(dǎo)航。
此外，京張高鐵還將和張呼高鐵相連通，使呼和浩特至北京的列車運(yùn)行時間將由目前最快9小時縮短到3小時以內(nèi)。
圖源：維基百科
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