IT之家3月13日消息 2019年3月10日，埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的ET302航班失事，航班上搭乘有149名乘客和8名機組成員，無一生還。駐埃塞使館已啟動應急機制，與有關(guān)各方保持密切溝通，積極開展后續(xù)工作。目前，該航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人員帶回檢測。
據(jù)時差視頻消息，美聯(lián)社報道稱，美飛行員曾兩度報告737MAX8自動駕駛模式下機頭下墜問題，退出自動駕駛后恢復正常。
埃塞俄比亞航空公司的CEO在接受美國CNN采訪時披露，波音737-MAX 8客機墜毀前，駕駛員曾對塔臺表示飛機遇到技術(shù)問題——而且這個問題正是“飛行控制”問題。
埃航CEO表示，飛機起飛后不久機長無法控制飛機，曾要求返航，獅航事件后就波音下發(fā)指令對所有飛行員進行了訓練，該墜機機型5個月內(nèi)發(fā)生兩次致命墜機。
“我們認為這兩起墜毀事件的相同點非常之多”，這位CEO說道，墜毀的都是波音的同款新機型，都是在剛起飛幾分鐘后就墜毀。
埃航CEO表示目前事故仍在調(diào)查中，無法推測墜機原因。
IT之家注解：
獅航事件：2018年10月29日，印尼獅航一架B737 Max-8客機起飛后不久失事墜入海中?？蜋C投入使用不足3個月，機上乘客全部遇難。
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