新浪科技訊4月12日晚間消息，針對網(wǎng)傳的滴滴司機對判責不滿威脅傷害乘客的截圖，滴滴網(wǎng)約車公司CEO付強今日在朋友圈回應稱，申訴成功與司機是否揚言傷人無關，而是客服核實訂單終結點與乘客定位點一致，且司機行駛里程與預估里程相差小于1公里，申訴予以通過。
近日網(wǎng)絡上流傳的一張圖片顯示，一名滴滴司機因對是否繞路的判責不滿發(fā)起申訴，第一次申訴失敗，而第二次該司機揚言要傷害乘客，最終申訴成功。
付強表示，第一次系統(tǒng)核實4月10日的一筆訂單中司機行駛過程中四次偏航，存在繞路行為，判定申訴失敗。司機再次申訴，進入人工審核，客服再次核實了訂單終結點與乘客定位點一致，且司機行駛里程與預估里程相差小于1公里，申訴予以通過，整個判責流程與司機是否揚言傷人無關。
他還透露，針對此次事件的司機本人，平臺已經(jīng)暫停司機服務資格，將盡快安排專人與司機面對面溝通并進行安全培訓，平臺將根據(jù)溝通培訓的情況來判斷是否恢復司機的服務資格。
以下為付強朋友圈原文：
經(jīng)過核實，該司機因對判責有異議，于4月11日在系統(tǒng)發(fā)起了申訴。第一次系統(tǒng)核實4月10日的一筆訂單中司機行駛過程中四次偏航，存在繞路行為，判定申訴失敗。司機再次申訴，進入人工審核，客服再次核實了訂單終結點與乘客定位點一致，且司機行駛里程與預估里程相差小于1公里，申訴予以通過，整個判責流程與司機是否揚言傷人無關。
今天看到網(wǎng)上在傳一張司機因對判責不滿，威脅平臺要傷害乘客的截圖，馬上請團隊同學進行了核實，在這里也給關心這件事的朋友做一下情況同步：
經(jīng)過核實，該司機因對判責有異議，于4月11日在系統(tǒng)發(fā)起了申訴。第一次系統(tǒng)核實4月10日的一筆訂單中司機行駛過程中四次偏航，存在繞路行為，判定申訴失敗。司機再次申訴，進入人工審核，客服再次核實了訂單終結點與乘客定位點一致，且司機行駛里程與預估里程相差小于1公里，申訴予以通過，整個判責流程與司機是否揚言傷人無關。
平臺的監(jiān)控系統(tǒng)甄別到司機有揚言傷害他人的行為后，安全專員立即與司機進行了核實，司機承認自己說過類似的話，但表示是氣話，安全專員告知司機，有問題可以合理表達訴求，但不能以這種方式，這樣的行為已經(jīng)涉嫌違反了《治安管理處罰法》的相關規(guī)定，司機認可并承諾絕不再犯。
考慮到當時車上有乘客且司機態(tài)度良好，安全專員沒有馬上停止司機服務資格，但按照規(guī)則應在訂單結束后暫停司機服務，并與司機進行面對面溝通與安全培訓，經(jīng)安全考核合格后方可恢復服務資格。這一點安全專員沒有嚴格執(zhí)行規(guī)則流程，團隊已經(jīng)在進行深度復盤和追責。
后續(xù)我們會對繞路判責進行優(yōu)化，并且加強對司機的安全培訓與溝通。針對此次事件的司機本人，平臺已經(jīng)暫停司機服務資格，將盡快安排專人與司機面對面溝通并進行安全培訓，一方面傾聽司機意見反饋，疏導負面情緒，同時也會讓司機充分認識到揚言傷害他人錯誤行為的嚴重性并簽署保證書，平臺將根據(jù)溝通培訓的情況來判斷是否恢復司機的服務資格。
這次不規(guī)范的處理給大家添堵了，我深感在“讓出行更美好”的道路上責任重大，每一個細小的環(huán)節(jié)都需要考慮周到，處置得當方能對得起廣大乘客和司機的信任。感謝大家對滴滴的關心和督促。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。