IT之家4月15日消息 據(jù)中國民用航空華東地區(qū)管理局公布的華東局罰上海字（2019）5號文件顯示，2018年12月25日，上海波音航空改裝維修工程有限公司在為順豐航B-1576飛機檢查升降舵和方向舵作動筒內(nèi)漏時，維修人員給液壓系統(tǒng)增壓后踩右舵偏轉(zhuǎn)方向舵，且只安裝了1個位于中間位置的作動筒的鎖具。安裝完成后，檢驗人員亦未按工卡的檢驗要求進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核和確認(rèn)，導(dǎo)致在液壓系統(tǒng)增壓測試過程中，該飛機方向舵前梁發(fā)生斷裂。
中國民用航空華東地區(qū)管理局認(rèn)為，根據(jù)《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》第145.31條，該維修單位的上述維修行為違反了民航局有關(guān)規(guī)定，責(zé)令上海波音航空改裝維修工程有限公司暫停B767機型定期檢修能力，為期三個月。
據(jù)悉，上海波音航空改裝維修工程有限公司為合資企業(yè)，由波音中國、上海機場有限公司與波音亞太服務(wù)投資有限公司共同控股，法人代表為Michael Fleming，成立于2006年，注冊資本約合9億人民幣。
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