據(jù)國外媒體報(bào)道，消息人士透露，就確定下一代自動駕駛汽車激光雷達(dá)傳感器的可能供應(yīng)商一事，蘋果已經(jīng)與至少四家公司進(jìn)行了談判。與此同時，蘋果也正在開發(fā)自己的自動駕駛汽車激光雷達(dá)傳感器。
這一舉動證明蘋果已經(jīng)重新加入自動駕駛汽車市場的競爭之中，蘋果的自動駕駛汽車項(xiàng)目叫Project Titan。談判的重點(diǎn)是下一代激光雷達(dá)傳感器，該產(chǎn)品能夠?qū)Φ缆愤M(jìn)行三維觀察。
消息人士表示，蘋果正在尋求比現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品更小、更便宜、更容易大規(guī)模生產(chǎn)的激光雷達(dá)設(shè)備。消息人士稱，這家iPhone制造商設(shè)置了一個高標(biāo)準(zhǔn)，要求采用“革命性的設(shè)計(jì)”。消息人士不愿意透露蘋果接觸并進(jìn)行談判的公司名稱。
目前的激光雷達(dá)系統(tǒng)，包括蘋果自動駕駛測試車上安裝的來自Velodyne公司的的設(shè)備，使用激光脈沖來精確地顯示汽車周圍的環(huán)境圖像。但是，目前的激光雷達(dá)系統(tǒng)，不僅價格高，而且笨重并且容易出現(xiàn)故障。這些缺點(diǎn)促使數(shù)十家初創(chuàng)公司和成熟公司投入巨資，以使激光雷達(dá)系統(tǒng)變得更小、更便宜、更強(qiáng)健。
蘋果表示出對下一代激光雷達(dá)傳感器興趣之際，正值它大幅增加了道路測試，同時還從特斯拉公司和Alphabet旗下谷歌招聘了一些重要員工。
目前還不清楚的是，蘋果Project Titan的目標(biāo)是制造自己的汽車，還是提供自動駕駛汽車的硬件和軟件要素。
消息人士表示，除了評估潛在的外部供應(yīng)商外，蘋果公司據(jù)稱正在開發(fā)自己的激光雷達(dá)傳感器。
蘋果去年聘請道格?菲爾德(Dougfield)致力于Project Titan，菲爾德曾擔(dān)任特斯拉工程主管。據(jù)相關(guān)文檔顯示，Project Titan團(tuán)隊(duì)約有1200人。
菲爾德在裁減了190人之后，也給Project Titan聘請了一些重要員工，比如從特斯拉公司挖來麥克爾?施韋庫奇(Michael Schwekutsch)。施韋庫奇在特斯拉公司負(fù)責(zé)電動傳動系統(tǒng)技術(shù)。蘋果還加大了在加州的測試?yán)锍獭?/p>
針對以上消息，蘋果拒絕置評。
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