4月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)和美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)，在提交給一位聯(lián)邦法官的聯(lián)合意見(jiàn)書中宣布，要求推遲一周時(shí)間來(lái)解決他們的藐視法庭糾紛。
這份聯(lián)合意見(jiàn)書表示，“雖然我們沒(méi)有達(dá)成協(xié)議，但SEC、馬斯克和特斯拉的律師已經(jīng)會(huì)面，并在本周早些時(shí)候通過(guò)電話進(jìn)行了超過(guò)1小時(shí)的協(xié)商，而且現(xiàn)在仍繼續(xù)討論潛在的解決辦法。由于我們的討論正在進(jìn)行中，我們誠(chéng)懇地要求在2019年4月25日或之前向法院提供另一份聯(lián)合意見(jiàn)書，說(shuō)明我們是否原則上達(dá)成了協(xié)議?！?/p>
4月4日，一位聯(lián)邦法官給馬斯克和SEC兩個(gè)星期的時(shí)間來(lái)解決他們之間的分歧。去年10月份，就SEC針對(duì)馬斯克提出的證券欺詐指控，馬斯克、SEC和特斯拉達(dá)成和解。在那之后，因馬斯克未經(jīng)許可再次發(fā)布涉及公司產(chǎn)品的推文，SEC因此指控馬斯克違反去年10月份的和解協(xié)議，要求法庭判決馬斯克藐視法庭罪。
美國(guó)法官艾莉森·內(nèi)森（Alison Nathan）表示，“最擔(dān)心的是，無(wú)論我在這里做什么決定，這個(gè)問(wèn)題都不會(huì)得到解決。”內(nèi)森要求雙方想出一個(gè)解決辦法。
現(xiàn)在，雙方提出的聯(lián)合意見(jiàn)書表示，再過(guò)一周才能解決這一問(wèn)題。
這一爭(zhēng)端源于今年2月馬斯克發(fā)布的幾篇推文，馬斯克當(dāng)時(shí)發(fā)布的推文對(duì)特拉斯電動(dòng)汽車產(chǎn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。一開(kāi)始，馬斯克向其數(shù)百萬(wàn)Twitter粉絲表示，特斯拉公司2019年的電動(dòng)汽車產(chǎn)量大約為50萬(wàn)輛。隨后，他再次在Twitter發(fā)布推文稱，特斯拉的年產(chǎn)量峰值將達(dá)到50萬(wàn)輛，但預(yù)計(jì)今年仍只能生產(chǎn)40萬(wàn)輛。
一開(kāi)始的那篇推文，足以讓SEC用來(lái)作為證據(jù)，指控馬斯克藐視去年10月份達(dá)成的和解協(xié)議。去年，馬斯克曾發(fā)布推文稱，他已經(jīng)獲得資金，能夠讓特斯拉以每股420美元的價(jià)格進(jìn)行私有化。對(duì)此，SEC指控馬斯克實(shí)施了證券欺詐行為。在這一背景下雙方隨后達(dá)成和解，作為和解協(xié)議的一部分，馬斯克和特斯拉各自支付了2000萬(wàn)美元的罰款。
SEC前檢察官埃利奧特·盧茨克(Elliot Lutzker)本月早些時(shí)候?qū)NBC表示，他預(yù)計(jì)SEC不會(huì)要求馬斯克辭去特斯拉首席執(zhí)行官，但他認(rèn)為雙方和解可能會(huì)涉及超過(guò)2000萬(wàn)美元的罰款。
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