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馬斯克立下的這些Flag,他都能一一實(shí)現(xiàn)嗎?

2019/5/3 10:29:33 來(lái)源:鳳凰科技 作者:霜葉 責(zé)編:阿迷

埃隆·馬斯克(Elon Musk)以大膽的預(yù)測(cè)和全力以赴實(shí)現(xiàn)目標(biāo)聞名。完成許多在別人看來(lái)不可能的任務(wù)——例如可重復(fù)發(fā)射的火箭、使電動(dòng)汽車受到青睞——使得他婦孺皆知。

但是,馬斯克不能完成自己定下目標(biāo)的情況也屢見不鮮,即使他本人最近也承認(rèn),這是對(duì)他一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)。

上周,馬斯克在一次會(huì)議上討論特斯拉自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)展時(shí)表示,“有時(shí),我不能按時(shí)實(shí)現(xiàn)定下的目標(biāo)。但是,通過我和特斯拉團(tuán)隊(duì)的努力,這些目標(biāo)還是能完成的。”

以下是馬斯克最近立下的Flag以及它們的完成情況。

采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的特斯拉汽車

目標(biāo):2020年將有100萬(wàn)輛特斯拉汽車采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)

▲特斯拉Model X車型

他這么說:馬斯克在上個(gè)月的一次會(huì)議上說,“我們可以非常自信地預(yù)測(cè),明年特斯拉將推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)?!?/p>

現(xiàn)狀:很難相信特斯拉能如期實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。目前特斯拉汽車不具備自動(dòng)駕駛功能的部分原因,是軟件還不成熟。如果不經(jīng)過充分測(cè)試就貿(mào)然過早地發(fā)布自動(dòng)駕駛技術(shù),特斯拉有可能遭到消費(fèi)者反對(duì)。

在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,特斯拉采用了與Waymo、福特和通用汽車等對(duì)手完全不同的方法,它不使用激光雷達(dá),不開發(fā)高精度地圖幫助汽車了解四周環(huán)境。在技術(shù)方面的特立獨(dú)行,可能使特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽中大獲全勝,但也可能一敗涂地。

在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面,這不是馬斯克第一次不能按期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。他在2016年10月表示,2017年年底,一輛特斯拉汽車能自行從洛杉磯行駛到紐約,期間完全不需要人干預(yù)。但特斯拉尚未完成這一目標(biāo)。

但馬斯克仍然堅(jiān)持自動(dòng)駕駛將在人類未來(lái)中起到重要作用,有人駕駛汽車終將會(huì)遭拋棄,共享自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的價(jià)格將低于公交車票。

特斯拉皮卡車

目標(biāo):特斯拉將在2019年4月發(fā)布一款皮卡車。

他這么說:馬斯克在2017年4月發(fā)表推文稱,“我們將在未來(lái)18-24個(gè)月看到一款皮卡車?!?/p>

現(xiàn)狀:2016年7月,馬斯克在特斯拉官方博客網(wǎng)站上發(fā)文,解釋了公司有關(guān)皮卡車的愿景:通過Model 3、未來(lái)的微型SUV和新型皮卡車,我們計(jì)劃進(jìn)軍大多數(shù)消費(fèi)類汽車市場(chǎng)。馬斯克承諾的最后期限已過,特斯拉皮卡車還不知道在哪兒呢。考慮到特斯拉將主要注意力都放在Model 3上,這是可以理解的。2019年第一季度特斯拉營(yíng)收下滑31%,部分原因是聯(lián)邦政府的稅收優(yōu)惠減少了一半,降低了特斯拉汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

電動(dòng)化交通工具普及

目標(biāo):除火箭外的所有交通工具都將電動(dòng)化。

他這么說:馬斯克在2015年10月接受采訪時(shí)說,“飛機(jī)、輪船和所有其他形式的交通工具都將全部由電提供動(dòng)力。它們不會(huì)采用混合動(dòng)力,而是完全采用電動(dòng)技術(shù)?!?/p>

現(xiàn)狀:專家認(rèn)為,馬斯克的預(yù)測(cè)是正確的,但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)尚需數(shù)年的研發(fā)。部分創(chuàng)業(yè)公司以及波音、空中客車等飛機(jī)巨頭都在開發(fā)電動(dòng)飛機(jī),但電動(dòng)飛機(jī)能力嚴(yán)重受限,在飛行時(shí)間和運(yùn)力方面尚不如目前最受歡迎的飛機(jī)。

在汽車、公交、皮卡車和自行車方面,電動(dòng)交通技術(shù)取得了重大進(jìn)展。但是,電動(dòng)化交通工具要普及,充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還需要進(jìn)一步完善。目前,加油站在數(shù)量上比充電站要多得多。在必要的基礎(chǔ)設(shè)施具備前,不會(huì)有太多消費(fèi)者換用電動(dòng)交通工具。

超級(jí)高鐵和Loop

目標(biāo):隧道能解決城市交通擁堵問題

▲馬斯克設(shè)想的地下隧道

他這么說:馬斯克2017年4月在發(fā)表TED演講時(shí)說,“利用3D隧道網(wǎng)絡(luò),城市交通擁堵問題能得到大幅緩解。”

現(xiàn)狀:馬斯克旗下隧道公司的目標(biāo)是降低隧道建設(shè)成本,但它尚未開放一個(gè)公共項(xiàng)目。隧道公司修建的隧道可以用來(lái)建設(shè)超級(jí)高鐵和Loop。隧道公司目前在修建洛杉磯、芝加哥以及華盛頓-巴爾的摩之間的Loop項(xiàng)目。

修建超級(jí)高鐵相當(dāng)困難,因?yàn)樗淼辣仨毷枪P直的,以避免乘客在彎道處感到不適。要在兩座城市之間建設(shè)真空隧道也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

專家警告稱,在Loop站附近的地面街道發(fā)生擁堵是不可避免的,隧道出口處也會(huì)出現(xiàn)擁堵。這種情況是可能發(fā)生的,因?yàn)闀?huì)有更多的人選擇開車出行,而街道上根本容納不下這么多汽車。

太陽(yáng)能屋頂

目標(biāo):2019年將是特斯拉太陽(yáng)能屋頂年。

他這么說:在今年早些時(shí)候的特斯拉Model Y發(fā)布會(huì)上,馬斯克表示,“今年無(wú)疑將成為太陽(yáng)能屋頂和PowerWall年。”

現(xiàn)狀:馬斯克2016年披露了“讓人感到震撼”的太陽(yáng)能屋頂計(jì)劃,太陽(yáng)能屋頂將與室內(nèi)的儲(chǔ)能電池相連。由于增加Model 3產(chǎn)量才是特斯拉重中之重的任務(wù),因此,太陽(yáng)能屋頂?shù)陌惭b量有限。特斯拉太陽(yáng)能屋頂在2017年開始接受預(yù)訂,并表示安裝“速度較慢”。特斯拉沒有披露過太陽(yáng)能屋頂?shù)匿N量。

月球旅游

目標(biāo):2018年繞月太空旅游美夢(mèng)成真

▲SpaceX獵鷹重型火箭發(fā)射

他這么說:在2017年2月的一次電話會(huì)議上,馬斯克這樣向媒體表示,“明年將是重要的一年,人類將可以到國(guó)際空間站及更遠(yuǎn)的太空旅游。”

現(xiàn)狀:馬斯克旗下太空探索公司SpaceX沒有能實(shí)現(xiàn)在2018年利用獵鷹重型火箭把乘客送上太空旅游的目標(biāo)。2018年2月,馬斯克稱SpaceX將放棄利用獵鷹重型火箭送乘客到太空旅游的計(jì)劃,而是將利用“大獵鷹火箭”(Big Falcon Rocket)實(shí)施太空游計(jì)劃。目前,SpaceX將這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)間推遲至最早2023年。

2018年9月,SpaceX宣布日本億萬(wàn)富豪前澤友作(Yusaku Maezawa)將成為第一名太空游客。前澤友作已經(jīng)交納了定金。

火星移民

目標(biāo):最早2025年實(shí)現(xiàn)載人登陸火星

他這么說:馬斯克2018年11月表示,“未來(lái)7-10年”人類將登上火星。

現(xiàn)狀:馬斯克希望人類成為生活在多個(gè)星球上的物種,因?yàn)樗嘈胚@可以更好地保護(hù)人類不會(huì)滅絕。目前要判斷他的這一目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)還為時(shí)過早。SpaceX表示,它計(jì)劃2022年向火星發(fā)射載貨飛船,為載人登陸火星打前站——例如尋找水源和建設(shè)發(fā)電廠。SpaceX計(jì)劃晚些時(shí)候把人類送上火星,對(duì)火星進(jìn)行改造,使之適合人類居住。

馬斯克的目標(biāo),是人類在火星上建立起城市,最終成為可以在火星上自給自足的一種文明。但是,人類是否為移民火星做好了準(zhǔn)備是另外一個(gè)問題。馬斯克表示,他本人去火星的可能性是70%。

腦機(jī)接口

目標(biāo):人類最早將在2025年部署腦機(jī)接口

他這么說:在2017年4月接受采訪時(shí),馬斯克表示,“我認(rèn)為,未來(lái)8-10年內(nèi)正常人將用上腦機(jī)接口?!?/p>

現(xiàn)狀:馬斯克已經(jīng)在為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而努力,但要判斷他能否成功還為時(shí)過早。馬斯克在2017年創(chuàng)辦的Neuralink,正在開發(fā)能植入人腦的腦機(jī)接口。馬斯克把與計(jì)算機(jī)接合,看成是人類避免被機(jī)器人奴役的一個(gè)途徑。Neuralink的計(jì)劃基本上沒有在媒體上報(bào)道,但它一直在招聘員工。馬斯克本周早些時(shí)候表示,Neuralink將很快公布新的進(jìn)展。

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