6月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道。初創(chuàng)企業(yè)維珍超級高鐵(Virgin Hyperloop One)旨在打造時(shí)速1000公里的高速交通系統(tǒng)，計(jì)劃讓乘客在幾分鐘內(nèi)就實(shí)現(xiàn)城際旅行。其聯(lián)合創(chuàng)始人喬希·吉蓋爾(Josh Giegel)警告稱：“它有可能在大火中燒毀?！被蛟S感覺不妥，他隨即改口說，“你需要有正確的人或者消防員在那里，來確保這永遠(yuǎn)不會發(fā)生。”
圖示：維珍超級高鐵聯(lián)合創(chuàng)始人吉蓋爾
該公司目前在洛杉磯總部有160名員工，并在迪拜有一個(gè)10人的團(tuán)隊(duì)。
其中大多數(shù)是不同專業(yè)的工程師，包括來自特斯拉、蘋果和西門子的工程師，他們可以從事測試、軟件和電子管制造等任何領(lǐng)域的工作。
每個(gè)人都必須注意工程細(xì)節(jié)。該公司最終希望有吊艙車隊(duì)，可以在不減慢整個(gè)軌道速度的情況下，將乘客送到不同的地點(diǎn)?！澳惚仨毚_保在時(shí)速800公里的情況下，你可以在一條直線上合并車輛，”吉蓋爾說?！澳闶裁磿r(shí)候并線？”你如何確保它是安全的？如果你做錯(cuò)了，就無法使其可行?！?/p>
撇開工程方面的挑戰(zhàn)不談，事實(shí)證明，該公司的業(yè)務(wù)問題也很棘手。
自公司成立以來，一直面臨著內(nèi)部紛爭和管理不善問題，不少高管紛紛離職。去年11月，該公司解雇了內(nèi)華達(dá)州工廠的60名員工，并將最近的裁員歸咎于其對印度一個(gè)項(xiàng)目的關(guān)注。該公司表示，印度項(xiàng)目將是首個(gè)超級高鐵系統(tǒng)，將從浦那運(yùn)行到孟買。上月，維珍超級高鐵完成了1.72億美元的內(nèi)部融資，主要由迪拜世界港口公司(DP World)提供，用于產(chǎn)品開發(fā)，但目前仍需要資金用于土地和道路建設(shè)認(rèn)證。
吉蓋爾表示，根本問題還在于監(jiān)管。維珍超級高鐵還沒有得到印度政府的批準(zhǔn)，這使得幾乎沒有人愿意拿出現(xiàn)金。吉蓋爾估計(jì)可能要到2020年初才能獲得批準(zhǔn)。公司希望到2023年建成印度線路，每年能夠運(yùn)送1.5億名乘客。
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