IT之家6月16日消息 據(jù)界面新聞報道，日前第一條智能高鐵——京張高鐵全線鋪軌完成，向著年底開通運營目標(biāo)邁出了重要一步。
在近日舉行的2019世界交通運輸大會上，中國工程院副院長、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席、中國工程院院士何華武做了《中國高鐵發(fā)展與技術(shù)前沿》的報告。截至2018年底，全國鐵路網(wǎng)里程13.1萬公里，高速鐵路里程2.9萬公里。何華武稱，中國高鐵在技術(shù)、裝備、建設(shè)和運營已經(jīng)達到國際先進水平，部分處于領(lǐng)先水平，下一步研究的重點是推進中國高鐵向智能化方向發(fā)展升級。
目前中國已在珠三角的莞惠、佛肇兩條時速200公里城際鐵路實現(xiàn)了ATO（列車自動駕駛），而京張高鐵將應(yīng)用時速300-350公里的高鐵自動駕駛技術(shù)，該技術(shù)在世界上尚屬首例。
何華武表示，智能鐵路以大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺為中心，連接智能工程建設(shè)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、智能列車、智能物流、智能客運、智能經(jīng)營管理、智能安全保障、智能養(yǎng)護維修、智能調(diào)度指揮等九個系統(tǒng)。
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