IT之家7月7日消息 許多客機(jī)可以自動(dòng)著陸，但實(shí)際上它們并不真正自動(dòng)降落，因?yàn)闄C(jī)場會(huì)用無線電信號引導(dǎo)它們（儀表著陸系統(tǒng)）。許多較小的機(jī)場沒有這個(gè)功能時(shí)，客機(jī)甚至無法降落。然而，慕尼黑工業(yè)大學(xué)的研究人員將真正的自主著陸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。他們成功地測試了一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用計(jì)算機(jī)視覺和GPS的組合來讓飛機(jī)降落。
該技術(shù)使用GPS進(jìn)行導(dǎo)航，使用可見光和紅外攝像機(jī)來發(fā)現(xiàn)跑道并獲得準(zhǔn)確的位置感，即使在大霧或大雨天氣時(shí)也能正常操作。之后，飛機(jī)可以計(jì)算滑行路徑，然后自行著陸。
這個(gè)項(xiàng)目目前還處于初級階段，但非常有潛力。5月下旬的降落測試成功完成，飛機(jī)從遠(yuǎn)距離識別跑道并降落在中心線上，無需飛行員操控。如果進(jìn)一步完善，該系統(tǒng)可以在幾乎任何機(jī)場實(shí)現(xiàn)自主著陸，這也為端到端自主飛行奠定了一些基礎(chǔ)。
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