IT之家7月26日消息 今年九月底，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)也將同步運(yùn)營(yíng)。針對(duì)新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)定價(jià)問(wèn)題，北京市發(fā)改委提出新機(jī)制，允許運(yùn)營(yíng)企業(yè)在不超過(guò)上限36.5元的情況下，自主確定票價(jià)方案。
北京市發(fā)改委表示，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)具有一定的公益性，基礎(chǔ)票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)；但考慮到前往機(jī)場(chǎng)方向的軌道交通與其他出行方式有一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，為了讓企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需求和變化，給予企業(yè)一定的自主定價(jià)權(quán)。
由于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)一期工程尚未竣工決算，二期工程還在可行性研究論證階段，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前未發(fā)生實(shí)際運(yùn)營(yíng)支出，北京發(fā)改委通過(guò)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)得出基礎(chǔ)票價(jià)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)試，該線(xiàn)路2019年9月至2024年的年平均運(yùn)營(yíng)成本預(yù)計(jì)為40840萬(wàn)元，年均客流約為1118萬(wàn)人次，以此計(jì)算，該線(xiàn)路2019年至2024年基礎(chǔ)票價(jià)上限應(yīng)為36.5元/人次。
此外，北京發(fā)改委還公布了首都機(jī)場(chǎng)地鐵線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。首都機(jī)場(chǎng)地鐵線(xiàn)2016年度運(yùn)營(yíng)成本為31904萬(wàn)元，年度客流為1193萬(wàn)人次，按照公式計(jì)算，該線(xiàn)基礎(chǔ)票價(jià)上限為26.7元/人次。目前，北京地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)定價(jià)采用單一票制，從東直門(mén)上車(chē)到機(jī)場(chǎng)無(wú)論是從哪個(gè)站點(diǎn)上車(chē)都是25元/人，新的定價(jià)機(jī)制允許地鐵運(yùn)營(yíng)公司采用不同的票價(jià)，從10元至25元不等。
北京市發(fā)改委表示，對(duì)于新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)可以考慮區(qū)間設(shè)置10-25-35元不等的票價(jià)，未來(lái)里程延長(zhǎng)后，票價(jià)可以定為6-14-18-22-34-38元。同時(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司可以根據(jù)運(yùn)力情況，自行出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠票價(jià)方案，推出優(yōu)惠月卡（針對(duì)新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)北段的通勤人群）、商務(wù)票、空軌聯(lián)程票、團(tuán)體票、當(dāng)日往返票、非高峰時(shí)段票、提前預(yù)定票、行李寄托票等多樣化票種。
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