自動(dòng)駕駛，一個(gè)略帶科幻色彩的詞。
雖然一些汽車現(xiàn)在已經(jīng)有了自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用，不過(guò)完全自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛依然面臨著技術(shù)、安全、法律法規(guī)等各個(gè)方面的考驗(yàn)，依然有很長(zhǎng)一段路要走。
但是，另一個(gè)技術(shù)的出現(xiàn)，似乎正在或即將給自動(dòng)駕駛的發(fā)展帶來(lái)質(zhì)變。
沒(méi)錯(cuò)，它就是5G。
本期Weekly，我們聊聊5G和自動(dòng)駕駛的那些事兒。
目前的自動(dòng)駕駛汽車，是這樣的↓↓↓
這樣的↓↓↓
這樣的↓↓↓
還有這樣的↓↓↓
Waymo、百度、Uber、蘋(píng)果、特斯拉…這些我們熟悉的車企和科技公司都在對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行更深層次的研發(fā)。
1
如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？
那么到底如何讓一輛汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？
用最簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)，就是讓汽車回答這些問(wèn)題：
我在哪？
周圍環(huán)境如何？
在當(dāng)前環(huán)境下我該做什么？
未來(lái)還會(huì)發(fā)生什么？
要讓一輛汽車對(duì)這些問(wèn)題作出判斷和決策，感知層的傳感器技術(shù)必不可少，數(shù)百個(gè)傳感器不斷接受、反饋周圍信息，再將信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，可以想象在毫秒間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量會(huì)有多大，
所以，目前的4G網(wǎng)絡(luò)和WiFi還無(wú)法支持更安全、更智能的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用。
而5G的性能恰恰是高速率、低延遲、大連接，可以為自動(dòng)駕駛提供更好的保障。
2
什么是V2X？和5G有什么關(guān)系？
在剛剛結(jié)束的2019世界人工智能大會(huì)上，我們親自體驗(yàn)了一回自動(dòng)駕駛。
2019世界人工智能大會(huì)自動(dòng)駕駛展示體驗(yàn)區(qū)
在自動(dòng)駕駛展示體驗(yàn)區(qū)，威馬汽車演示了V2X車路協(xié)同技術(shù)。
現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試車輛可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位及導(dǎo)航，能夠與區(qū)域內(nèi)其他智能終端進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，掌握其動(dòng)態(tài)信息，從而應(yīng)對(duì)道路突發(fā)狀況。
威馬自動(dòng)駕駛汽車體驗(yàn)
目前來(lái)看，自動(dòng)駕駛的傳感器技術(shù)至少包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、高精度定位、高精度地圖、V2X等。
其中V2X這個(gè)聽(tīng)起來(lái)有些陌生的詞，則是很多人對(duì)無(wú)人駕駛的未來(lái)設(shè)想。
Vehicle-to-everything，即能夠?qū)崿F(xiàn)車與外界的信息交換。
汽車與汽車、汽車與建筑、汽車與信號(hào)燈、汽車與天氣、汽車與路況…
汽車與一切。
但是，哪怕周圍的一切信息都有了，想要讓這些信息在一輛速度20米/秒以上的汽車內(nèi)進(jìn)行毫秒級(jí)的運(yùn)算處理，難度可見(jiàn)一斑。
這就是5G于自動(dòng)駕駛的意義之一：承載龐大的數(shù)據(jù)量，并讓這些數(shù)據(jù)可以高效、低延遲流動(dòng)。
3
自動(dòng)駕駛+網(wǎng)約車？
在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛的未來(lái)世界，汽車就是司機(jī)，人類只是乘客。
我們打車的情景，大概會(huì)變成這樣：
手機(jī)App預(yù)約叫車
自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車來(lái)到面前
自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車行駛在路上
手機(jī)預(yù)約叫車，等待幾分鐘后，一輛無(wú)人駕駛的汽車緩緩?fù)Ｔ诿媲?..這畫(huà)面似乎在很多科幻影視作品中都能看見(jiàn)。
在2019世界人工智能大會(huì)，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維透露，滴滴自動(dòng)駕駛很快將在上海進(jìn)行載人測(cè)試，普通用戶將可以參與體驗(yàn)。
據(jù)工作人員介紹，滴滴目前使用的是基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的無(wú)人駕駛技術(shù)，就像是讓車擁有了眼睛，可以“看”到方圓300米內(nèi)的路況，但并沒(méi)有使用到剛才我們說(shuō)到的V2X和5G技術(shù)。
所以，5G對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)是不是必不可少的，在行業(yè)內(nèi)依然存在不同的理解。
回歸到主題，5G和自動(dòng)駕駛那些事兒：它們的故事，其實(shí)才剛剛開(kāi)始。
不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，5G已經(jīng)來(lái)了，自動(dòng)駕駛還在路上。
真正的無(wú)人駕駛到底什么時(shí)候會(huì)走進(jìn)我們的日常生活？
恐怕這個(gè)問(wèn)題，只能留給我們自己去回答了。
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