據(jù)中國鐵路發(fā)布，近日，京張高鐵各牽引變電所相繼合閘送電，京張高鐵全線接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著京張高鐵全線實現(xiàn)“電通”，為下一步展開全線接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗創(chuàng)造了先決條件。
鐵路牽引變電所向接觸網(wǎng)送電，是新建高鐵過程中的重要節(jié)點。作為京張高鐵“路通、洞通、軌通、電通”施工接力賽的“最后一棒”，接觸網(wǎng)直接承擔(dān)著為高速列車提供強大電力來源的重任，也是順利實現(xiàn)“電通”確保全線站、車設(shè)備用電和如期實現(xiàn)全線設(shè)備進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的關(guān)鍵控制性工程。
接觸網(wǎng)送電的過程，是指將國家地方電網(wǎng)220千伏高電壓，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上，為列車運行提供動能。
為確保此次接觸網(wǎng)一次送電成功，中鐵電氣化局京張四電工程電氣化項目部上下高度重視，多次組織召開現(xiàn)場工作協(xié)調(diào)會，編制了詳盡的《接觸網(wǎng)送電實施方案》，成立了送電領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴格按照方案規(guī)范流程對送電前全線接觸網(wǎng)進行冷滑試驗、對沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊發(fā)布送電通告，并在送電后及時對線路進行巡視，嚴控安全質(zhì)量，落實主體責(zé)任，為京張高鐵順利進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
京張高鐵
京張高鐵長174公里，是2022年北京冬奧會的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。京張高鐵預(yù)計2019年底全線通車，建成后北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至1小時以內(nèi)，并實現(xiàn)智能化技術(shù)全面覆蓋。
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