總部位于德國(guó)的全球最大的商用車制造商、全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商戴姆勒股份公司（Daimler AG）剛剛宣布：停止內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)，專注做電動(dòng)車。
馬斯克在Twitter回應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)：恭喜！電動(dòng)車才是未來(lái)！
戴姆勒旗下的奔馳在下方回復(fù)：這才是可持續(xù)的未來(lái)。
前不久，戴姆勒和中國(guó)最大的動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開(kāi)始推出的多個(gè)卡車系列提供動(dòng)力電池，包括梅賽德斯-奔馳eActros，F(xiàn)reightliner eCascadia和Freightliner eM2。
兩件事似乎指向一個(gè)目的：曾經(jīng)的燃油車帝國(guó)（戴姆勒）逐漸意識(shí)到電動(dòng)車才是未來(lái)出行的主要構(gòu)成。
然而另一個(gè)角度看，馬斯克曾表明創(chuàng)辦特斯拉的目的：推廣電動(dòng)車，讓更多燃油車主機(jī)廠重視可持續(xù)能源發(fā)展，從而進(jìn)一步提升全球純電汽車占比。
目前來(lái)看，馬斯克應(yīng)該非常開(kāi)心，至少這家創(chuàng)辦十多年的電動(dòng)車公司已經(jīng)在全球出行領(lǐng)域展露出不錯(cuò)的影響力。
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