美國航空計(jì)劃將波音737 Max機(jī)型復(fù)飛時(shí)間推遲至明年1月中旬，航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)目前也尚未表示何時(shí)將允許該機(jī)型復(fù)飛。
在2018年10月到今年3月的5個(gè)月時(shí)間里，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發(fā)生波音737 Max系列飛機(jī)墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人死亡。兩起致命空難發(fā)生后，波音737Max機(jī)型自3月份開始遭全球航司禁飛。
該機(jī)型的停飛迫使航空公司取消了數(shù)千個(gè)航班，推高了成本，降低了利潤。美國航空周三表示，第三季度取消的9475次航班使該公司的稅前收入減少了約1.4億美元。
波音公司曾表示，預(yù)計(jì)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）將在第四季度批準(zhǔn)737Max機(jī)型復(fù)飛。調(diào)查人員認(rèn)為飛行控制程序出現(xiàn)故障導(dǎo)致事故，該公司已為飛機(jī)開發(fā)了軟件修復(fù)程序，但FAA尚未批準(zhǔn)。
包括歐洲在內(nèi)的一些監(jiān)管機(jī)構(gòu)對這款飛機(jī)的設(shè)計(jì)表達(dá)了擔(dān)憂，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）上個(gè)月表示，世界各地的官員可能不會同時(shí)批準(zhǔn)這款飛機(jī)復(fù)飛。
美國航空表示，復(fù)飛計(jì)劃的改變將迫使其取消每天約140個(gè)航班。該航空公司此前預(yù)計(jì)，這些飛機(jī)將在12月初返回其機(jī)隊(duì)進(jìn)行商業(yè)服務(wù)，與其他航空公司一樣，該公司不得不一再推遲飛機(jī)復(fù)飛時(shí)間。
美國西南航空（Southwest Airlines）原定于1月5日之前復(fù)飛，而美國聯(lián)合航空（United Airlines）預(yù)計(jì)將于12月19日恢復(fù)該機(jī)型航班。
美國航空表示，計(jì)劃從1月16日開始“逐步”對737Max機(jī)型復(fù)飛。計(jì)劃改變將于10月13日生效。
航空公司高管表示，他們正在與波音公司就停飛獲得賠償一事進(jìn)行談判。美國航空首席執(zhí)行官道格·帕克（Doug Parker）表示，該航司已經(jīng)與波音進(jìn)行了對話，但目前還沒有確切的數(shù)字。
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