據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布，10月24日8時(shí)G55422次動(dòng)車組列車從合肥南站始發(fā)，沿著商合杭高鐵一路北上駛向阜陽(yáng)、亳州等方向，標(biāo)志著商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
商合杭高鐵北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽(yáng)、合肥、蕪湖，抵達(dá)浙江杭州，全長(zhǎng)795公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
鄭阜高鐵途經(jīng)安徽阜陽(yáng)、界首，河南沈丘、淮陽(yáng)、周口、許昌、鄭州等地，全長(zhǎng)277公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中安徽段正線全長(zhǎng)69公里。
商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段8月20日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。高速綜合檢測(cè)列車上線，試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，對(duì)線路各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)的性能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要技術(shù)保障。
商合杭高鐵、鄭阜高鐵在阜陽(yáng)交會(huì)，形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運(yùn)通道，并與長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通。通車后對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸，助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。
安徽阜陽(yáng)、亳州即將邁入高鐵時(shí)代，今后旅客從家門(mén)口就能乘坐高鐵列車前往合肥、鄭州、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時(shí)間較普速列車壓縮一半以上。
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