IT之家10月26日消息 2018年10月，印尼獅航一架波音737 MAX 8型客機(jī)墜毀，造成189人遇難。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日，印尼官方公布了獅航737 MAX墜機(jī)事故最終調(diào)查報(bào)告。
報(bào)告指出，墜機(jī)是包括飛機(jī)機(jī)械和設(shè)計(jì)問題在內(nèi)的多個(gè)問題所帶來的綜合結(jié)果。波音737 MAX客機(jī)本身設(shè)計(jì)缺陷、美國聯(lián)邦航空管理局未提供足夠監(jiān)督、飛機(jī)維護(hù)不足以及獅航機(jī)組人員的失誤等是導(dǎo)致飛機(jī)失事的主要原因。
報(bào)告表明，客機(jī)的自動(dòng)防失速系統(tǒng)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”在設(shè)計(jì)上沒有充分考慮到會引發(fā)飛機(jī)失控的可能性。同時(shí)，飛行員在手動(dòng)操作方面的技能不足，以及駕駛艙和空中交通管制員之間的溝通不暢。
對于調(diào)查結(jié)果，波音公司在一份聲明中表示，他們正在處理調(diào)查人員的建議，并采取行動(dòng)加強(qiáng)737 MAX的安全性，以防止這次事故中發(fā)生的狀況再次發(fā)生。
此外，近日，波音公司表示，該系列客機(jī)有望在年底前復(fù)飛。遇難者家屬對這一消息表示堅(jiān)決反對。
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