新浪科技訊北京時間11月17日上午消息，波音公司與埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX可能正在醞釀一場價格戰(zhàn)，雙方都希望能向美國納稅人提供向國際空間站運送人員的收費服務(wù)。
美國國家航空航天局（NASA）總監(jiān)察長本周透露，該機構(gòu)已為波音公司提供了額外的2.872億美元，用于開發(fā)商業(yè)載人計劃，從而減少美國對俄羅斯的依賴。
根據(jù)周四發(fā)布的總監(jiān)察長報告，NASA將向波音公司支付每個座位9000萬美元的費用，將宇航員帶到軌道研究實驗室，這一費用比SpaceX的Crew Dragon飛船針對相同服務(wù)收取的5500萬美元高出39%。波音公司的單座價格也比俄羅斯目前的收費高出約1000萬美元。
“這似乎不對?！瘪R斯克在回應(yīng)Ars Technica關(guān)于這筆付款的報告時發(fā)推文說，“這意味著波音在同一件事上能多拿那么多錢，很不公平?！?/p>
上周五，SpaceX沒有回應(yīng)是否將抗議對波音的付款或是否會尋求額外資金。SpaceX發(fā)言人詹姆斯·格里森（James Gleeson）在周四的電子郵件中說：“對我們公司而言，沒有什么比載人航天更重要了，我們期待從明年年初開始安全地將NASA宇航員送入國際空間站，并從國際空間站飛回來。”
由于美國計劃的延誤，NASA正在考慮明年秋季和2021年春季在俄羅斯的聯(lián)盟號（Soyuz）飛船上再購買兩個8000萬美元的座位。迄今為止，美國NASA已花費39億美元用俄羅斯飛船運送了70名宇航員。
波音發(fā)言人約書亞·巴雷特（Joshua Barrett）在一封電子郵件中說，支付給波音公司的2.872億美元額外資金是“公平和公開談判”的結(jié)果。他說，波音在該項目中承擔(dān)了“明顯更大的前期財務(wù)風(fēng)險”，這筆付款有助于確保美國宇航局具有調(diào)整發(fā)射日期所需的靈活性。
NASA負責(zé)人類探索和運營的代理副局長肯·鮑沃索克斯（Ken Bowersox）在11月8日給總監(jiān)察長的回信中說，該航天局認為波音的定價“代表了任務(wù)的適當價值”。他說，沒有證據(jù)支持審計師關(guān)于波音本來愿意接受更少的錢的結(jié)論。
總檢察長的報告還說，NASA支付了額外的資金使波音公司繼續(xù)擔(dān)任該計劃的承包商，而且該機構(gòu)的幾名官員“認為，出于經(jīng)濟考慮，除非波音獲得更高的價格，否則這家承包商將無法繼續(xù)參與商業(yè)載人項目?！?/p>
NASA在周四通過電子郵件發(fā)表的評論中補充道，該機構(gòu)“并沒有因為波音可能退出而給出價格”。巴雷特說，波音公司仍然“完全致力于”該計劃，并對其CST-100 Starliner宇宙飛船進行了“重大投資”。
項目時間表
波音公司計劃于12月17日進行首次試飛。SpaceX于2019年3月完成了其無人飛行的測試飛行，目前正在努力證明其Crew Dragon將于2020年進行載人飛行。
截至8月，NASA已花費55億美元用于商業(yè)載人計劃，該計劃在2014年9月授予了波音和SpaceX合同，總價值達68億美元。每家公司都會承擔(dān)6次NASA航天任務(wù)，預(yù)計到2024年將運載48名宇航員。當時，波音公司42億美元的獎勵已經(jīng)比NASA提供給SpaceX的資金多出16億美元，總金額是基于他們對這項工作的競價而得出的。
總檢察長的報告指出，兩家公司的航天器開發(fā)都經(jīng)歷了兩年多的延誤。
NASA官員表示，即使在美國航天飛機成功運行之后，他們?nèi)韵Ｍ^續(xù)使用聯(lián)盟號，并將根據(jù)機組人員的日程安排要求，讓俄羅斯宇航員乘坐波音和SpaceX的飛船。
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