11月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四推出其謀劃了很長(zhǎng)時(shí)間的首款電動(dòng)皮卡，屆時(shí)這款卡車的名字、配置和價(jià)格都將揭曉。
11月6日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉將于11月21日在洛杉磯SpaceX工廠附近發(fā)布其純電動(dòng)皮卡。而就在同一天，該公司向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)了兩個(gè)商標(biāo)，即CYBERTRUCK和CYBRTRK。
有外媒稱，CYBERTRUCK將是特斯拉首款電動(dòng)皮卡的名字，但是該公司到底會(huì)用哪個(gè)名字也只能等到發(fā)布的時(shí)候才能揭曉了。
對(duì)于即將發(fā)布的電動(dòng)皮卡，特斯拉方面公布的信息并不多，這款卡車的續(xù)航里程、加速時(shí)間等各項(xiàng)性能指標(biāo)，以及外觀內(nèi)飾等，都要在發(fā)布會(huì)上才能揭曉。所以，接下來，請(qǐng)大家跟著小編一起來回顧下媒體此前披露的一些相關(guān)信息，看看哪些會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
配置
此前，馬斯克透露了這款皮卡一些計(jì)劃中的功能，比如400英里（約合643.74公里）至500英里（約合804.67公里）的續(xù)航里程，帶有動(dòng)態(tài)懸掛的雙馬達(dá)四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，以及“30萬磅的牽引能力”。
此外，馬斯克還曾透露，這款皮卡將有“瘋狂扭矩”，并配置可根據(jù)負(fù)重進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的懸架，這將是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。同時(shí)，它還支持自動(dòng)側(cè)方停車，還配備360度攝像頭和聲納。
在外觀方面，馬斯克上月透露，這款電動(dòng)皮卡像“來自未來的裝甲車”，聽起來非常的酷炫。大家有沒有很期待呢？
此前，馬斯克曾在一次采訪中吹噓自己的新皮卡，他說：“它將是一款比其他卡車更強(qiáng)大的卡車。該公司的目標(biāo)是，在卡車功能方面，使其成為比福特F-150皮卡更好的卡車。”
馬斯克一直直言不諱地分享特斯拉電動(dòng)卡車的未來主義風(fēng)格和令人印象深刻的規(guī)格，即它將擊敗福特的F-150皮卡，但他從未提及這款卡車的可靠性。
價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)
在皮卡市場(chǎng)中，特斯拉將與Rivian、福特、Workhorse、Ram卡車公司、雪佛蘭和GMC汽車等大型汽車制造商展開競(jìng)爭(zhēng)。
與這些制造商相比，特斯拉不是一個(gè)非常有名的“卡車專家”，因此該公司的電動(dòng)皮卡要想脫穎而出并不是那么容易。
除了特斯拉，Rivian、福特和Workhorse都計(jì)劃在未來幾年發(fā)布全電動(dòng)的插電式混合動(dòng)力卡車。
Rivian是一家新興的電動(dòng)卡車制造商，它已經(jīng)在一輪融資中獲得了7億美元的投資，領(lǐng)先于亞馬遜。該公司將其R1T純電動(dòng)皮卡的價(jià)格定為6.9萬美元，而特斯拉電動(dòng)皮卡的售價(jià)預(yù)計(jì)在5萬美元左右。
德意志銀行（Deutsche Bank）的伊曼紐爾·羅斯納（Emmanuel Rosner）在一份報(bào)告中表示，這款車的未來感太強(qiáng)，無法吸引“傳統(tǒng)的皮卡買家，只能成為銷量較低的小眾產(chǎn)品”，這可能是有風(fēng)險(xiǎn)的。
總結(jié)
考克斯汽車公司（Cox Automotive）的一項(xiàng)研究顯示，在皮卡市場(chǎng)中，可靠性是最重要的因素，有31.3%的買家會(huì)選擇可靠性，其次是性價(jià)比高、品牌體驗(yàn)好。只有5.8%的皮卡買家認(rèn)為，駕駛性能是他們購(gòu)買決定中最重要的因素。
特斯拉電動(dòng)皮卡的可靠性、性價(jià)比、駕駛性能到底怎么樣，我們目前尚不可知。它是否能獲得買家的青睞呢？那就讓我們拭目以待吧。
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