11月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪表示，作為重大重組計(jì)劃的一部分，該公司計(jì)劃2025年前在德國(guó)裁員9500人，以節(jié)省部分資金向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
奧迪正在推進(jìn)一項(xiàng)重組計(jì)劃，以幫助其適應(yīng)成本高昂的向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。該公司轉(zhuǎn)型是為了奪回被梅賽德斯-奔馳和寶馬奪走的“地盤”，并抗衡來(lái)自特斯拉的壓力。
奧迪表示，到2029年，重組將使該公司節(jié)省60億歐元（合66億美元），進(jìn)而使該公司的利潤(rùn)率保持在9%至11%。
奧迪將被裁掉的員工約占該公司德國(guó)員工總數(shù)的15%，因?yàn)楣芾砣藛T也將受到類似的裁員。2029年之前，該公司“核心員工”的工作將得到保障。
奧迪在一份聲明中表示，裁員將通過(guò)提前退休計(jì)劃和它的兩家德國(guó)工廠的自然離職來(lái)實(shí)現(xiàn)。
除了裁員，奧迪預(yù)計(jì)將在電動(dòng)汽車和數(shù)字化領(lǐng)域創(chuàng)造2000個(gè)新就業(yè)崗位，以加強(qiáng)其在電動(dòng)汽車和數(shù)字產(chǎn)品方面的工程實(shí)力。
在2019年的前9個(gè)月，奧迪遭受了銷售、營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降的打擊。本月中旬，大眾集團(tuán)表示，將任命寶馬前采購(gòu)主管馬庫(kù)斯?杜思曼（Markus Duesmann）接替布拉姆?肖特（Bram Schot），出任奧迪首席執(zhí)行官（CEO）一職，該任命自明年4月1日起生效，希望借此扭轉(zhuǎn)奧迪的頹勢(shì)。
除了奧迪，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最近也宣布大幅裁員。今年早些時(shí)候，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗?巴拉（Mary Barra）宣布，計(jì)劃在北美裁員近1.4萬(wàn)人，以便節(jié)省部分資金用于該品牌大規(guī)模轉(zhuǎn)向電氣化。
德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世和大陸集團(tuán)（Continental）也已宣布裁員數(shù)千人，以削減成本。此外，本月早些時(shí)候，戴姆勒也宣布了裁員逾1000人的計(jì)劃。
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