據(jù)上海發(fā)布，鐵路上海站表示，從12月13日起，金山鐵路4組CRH6F型動車上線運行。該動車組共8節(jié)車廂，定員載客量達1470人，設計時速為160km/h。車廂內(nèi)設有4個廁所，客室內(nèi)頂部設液晶電視、行李架，扶手和座椅做了進一步優(yōu)化，設置殘疾人座椅。新車上線后將大幅提升運力，緩解金山鐵路客流早晚高峰時段運能不足問題。
據(jù)介紹，金山鐵路在原先2017年購置2組CRH6A型動車組的基礎上，從12月13日起，4組新購置的CRH6F型動車也將上線運行，使得旅客出行更加舒適安全可靠。
據(jù)悉，CRH6型動車是為市域鐵路量身定制的，該動車符合市域鐵路短程停站多、快啟快停、大載客量、安全舒適等優(yōu)點，比原有的CRH2型動車600余人的載客量增加900多人，極大提升了運輸能力。
1.時速適宜。設計時速為160km/h，適合金山鐵路線路等級和公交化運行要求。
2.載客量大。該動車組共8節(jié)車廂，定員載客量達1470人，超員載客量達1950人，上線后將大幅提升運力，緩解金山鐵路客流早晚高峰時段運能不足問題。
3.快速乘降。每節(jié)車廂設有3對1.3m寬的對開門，在列車滿員的狀態(tài)下，旅客上下車將更加方便快捷。緩解因停站時間短（僅為1分鐘），客流高峰時段出現(xiàn)上下客擁堵的現(xiàn)象。
4.快啟快停。采用4動4拖編組，動力分散在各節(jié)車輛中，在啟停過程中人體感覺較平穩(wěn)，乘坐體驗舒適度更高。
5.外美內(nèi)實。該動車組車頭仿照了海豚的流線外形，不僅靈動美觀，還降低了氣動阻力。車廂內(nèi)采用大寬度通道，設有4個廁所，客室內(nèi)頂部設液晶電視、行李架，扶手和座椅做了進一步優(yōu)化，設置殘疾人座椅，安全舒適、低碳環(huán)保，更為人性化。
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