北京時(shí)間12月17日早間消息，亞馬遜將不再允許第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的地面送貨服務(wù)，這標(biāo)志著兩家公司正在進(jìn)行之中的競爭再次升級(jí)。
聯(lián)邦快遞證實(shí)了這一消息，其股價(jià)因此收盤下跌近1%。該公司發(fā)言人發(fā)表聲明稱：“雖然這一決定只會(huì)影響很少的托運(yùn)人，但會(huì)導(dǎo)致小企業(yè)在歷史上需求最高的一些發(fā)貨日的選擇受到限制，并可能損害其滿足客戶需求和管理業(yè)務(wù)的能力。聯(lián)邦快遞地面服務(wù)（FedEx Ground）隨時(shí)準(zhǔn)備為的客戶提供支持，并將在這個(gè)假期購物季節(jié)繼續(xù)交出創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)務(wù)量?！?/p>
亞馬遜拒絕就此置評(píng)，該公司稱其已于上周日向賣家發(fā)出信息，通知其該公司將暫時(shí)限制Prime服務(wù)訂單的地面和送貨上門服務(wù)。亞馬遜司表示，賣家仍可使用聯(lián)邦快遞的快遞服務(wù)來處理Prime服務(wù)的訂單，或者使用聯(lián)邦快遞的地面和送貨上門服務(wù)來處理標(biāo)準(zhǔn)訂單。亞馬遜補(bǔ)充稱，該公司將暫停這項(xiàng)服務(wù)，以確保聯(lián)邦快遞能夠管理圣誕節(jié)前的送貨截止時(shí)間，讓客戶可以按時(shí)收到包裹。
在此之前，聯(lián)邦快遞在今年6月暫停了與亞馬遜的美國快遞合同，隨后于8月份宣布將會(huì)終止與亞馬遜的地面送貨合同。當(dāng)時(shí)聯(lián)邦快遞發(fā)言人表示，此舉是因?yàn)樵摴緦ⅰ皩Ｗ⒂诟訌V泛的電商市場”。
就亞馬遜而言，該公司一直都在加大力度推出自己的配送網(wǎng)絡(luò)。今年5月，公司CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）在肯塔基州斥資15億美元的最新航空樞紐破土動(dòng)工，計(jì)劃于2021年開始運(yùn)作。這個(gè)空中樞紐將可容納50架飛機(jī)，預(yù)計(jì)將可進(jìn)一步降低亞馬遜對(duì)聯(lián)邦快遞、UPS和美國郵政服務(wù)的依賴程度。
亞馬遜還在今年6月宣布了一項(xiàng)“快遞服務(wù)合作”（Delivery Service Partners）計(jì)劃，讓企業(yè)家能夠建立本地快遞網(wǎng)絡(luò)，并將包裹從倉庫運(yùn)輸?shù)阶罱K目的地。6月初，亞馬遜推出了一款新的送貨無人機(jī)，旨在縮短Prime會(huì)員服務(wù)的送貨時(shí)間。
此前有報(bào)道稱，亞馬遜對(duì)聯(lián)邦快遞地面送貨服務(wù)的禁令將從本周開始實(shí)施，預(yù)計(jì)將持續(xù)到“這些貨運(yùn)方式的送貨表現(xiàn)改善時(shí)為止”。
目前，第三方商家在亞馬遜售出商品總量中所占比例為58%。這些賣家提供來自世界各地的新產(chǎn)品和二手產(chǎn)品，其產(chǎn)品來源包括官方分銷商、跳蚤市場和清倉甩賣等。
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