IT之家12月17日消息 根據(jù)The Verge的報道，下一個十年將被定義為一場電池驅(qū)動的交通革命，而引領(lǐng)的車型將不再是特斯拉的Model 3或賽博卡車，也不會是電動滑板車，而是電動自行車。
多年來，電動自行車在一些國家只是一種小眾產(chǎn)品。從2006年到2012年，電動自行車占全年自行車銷量的比例不到1%。2013年，全歐洲只有180萬輛電動自行車銷量，而美國消費(fèi)者的購買量只有區(qū)區(qū)18.5萬輛。
隨著鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步，價格的降低和動力的改進(jìn)，以及從汽油動力汽車向零排放汽車的轉(zhuǎn)變，情況將開始發(fā)生變化。現(xiàn)在，分析人士說，他們預(yù)計電動自行車的銷售量將在未來幾年大增。
德勤上周發(fā)布了其年度技術(shù)、媒體和電信預(yù)測報告。該公司表示，預(yù)計在2020年至2023年期間，電動自行車在美國的銷量將達(dá)到1.3億輛。每年數(shù)百億次的自行車出行意味著汽車出行次數(shù)將會減少，排放也會更低，同時也緩解了交通擁堵和城市空氣污染。
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