今天，通用汽車公司下屬的Cruise發(fā)布了一款名為“Origin”的電動自動駕駛汽車和滑動門，這是通用汽車公司、Cruise和本田公司3年合作的成果。這款汽車的設(shè)計沒有可燃引擎或司機位置。Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann表示，這一設(shè)計給了人們更多的使用空間。Origin可以容納6人，在這輛后輪驅(qū)動的車上，每邊可以有3名乘客面對面相坐。
來源：官網(wǎng)截圖
這款車還配備了安全氣囊、“開始啟動”按鈕、一個SOS按鈕和裝在車頂?shù)臄z像頭，其作用可能是為了部署計算機視覺模型來分析乘客的情緒。
來源：官網(wǎng)截圖
這場在舊金山舉行的活動中，通用公司沒有公布這款汽車的價格、生產(chǎn)日期或生產(chǎn)地點。而具有諷刺意味的是，這場活動是在一家本田的舊經(jīng)銷商店中舉行的。與此同時，該公司還展望了一個未來，即汽車可以自動駕駛，人們不再需要自己駕駛汽車，所有的汽車都是電動的。這樣，世界上每年死于汽車事故的人數(shù)就會減少，污染也會減少，人們在開車中浪費的時間也會有所減少。
Ammann表示，像Origin這樣的汽車每年能為舊金山居民節(jié)省5000美元，而且在汽車的使用壽命內(nèi)，除充電時間外，可以日夜不停地行駛100萬英里。
在加州，目前有65家公司持有自動駕駛汽車測試許可證。上個月，州行政法官員最終批準了允許重量低于10001磅（約合4.5噸）的自動駕駛汽車在公共道路上行駛的監(jiān)管改革。州政府官員于2019年4月首次批準了這一改革。
2018年，Cruise首次在CES上推出了一款沒有方向盤的雪佛蘭Bolt概念車。任何沒有方向盤、油門和剎車踏板的車輛必須符合SAE四級標準才能在一些公共道路上行駛。
來自Uber和Cruise等公司的自動駕駛汽車測試在舊金山的街道上很常見，但一般測試車輛后都會有司機駕駛大型車輛跟隨以防意外發(fā)生。
Cruise首席執(zhí)行官Ammann去年夏天表示，公司計劃在2019年底推出自動駕駛出租車服務(wù)。Cruise目前在舊金山運營一項拼車服務(wù)，但它只對員工開放。Ammann表示，未來該公司希望除了提供拼車服務(wù)外，還可以提供貨運服務(wù)。
上個月，Ammann在一篇媒體文章中宣稱，未來世界需要超越人類駕駛的單一車輛，并指出，公共交通系統(tǒng)、拼車服務(wù)、小型摩托車或自行車租賃的微型移動應(yīng)用等目前在該領(lǐng)域仍存在空白。
最近出版的《人工智能時代的競爭》一書的作者Karim Lakhani和Marco Iansiti等分析人士認為，自動駕駛汽車可能會使汽車制造業(yè)商品化，并重塑周邊市場，使汽車更像帶輪子的巨型智能手機。自動駕駛服務(wù)的范圍很廣，從讓人們?nèi)ド习嗷蛏蠈W(xué)，到帶他們?nèi)ヌ囟ǖ纳痰曩徫?，到為不再關(guān)心駕駛的汽車使用者提供廣告、銷售和娛樂體驗，幾乎所有有關(guān)出行的領(lǐng)域都包括其中。
當然，Cruise并不是唯一一個這樣做的公司：像戴姆勒和寶馬這樣已經(jīng)擁有自己自動駕駛汽車的公司正在推動自主系統(tǒng)的開發(fā)，而Zoox、Nuro和Driven這樣的初創(chuàng)公司也正在進行一系列的測試。Alphabet旗下的Waymo一年前宣布，該公司計劃開設(shè)它所謂的全球首家大規(guī)模生產(chǎn)自動駕駛汽車的工廠。
Cruise今天還分享說，它計劃把舊金山的辦公設(shè)施完全奉獻給公司不斷增長的硬件團隊。
在舊金山的街道上有時會遇到混亂和難以預(yù)測的情況，Cruise訓(xùn)練了先進的自動駕駛系統(tǒng)來探測和避開緊急車輛，并學(xué)會了如何繞過并排停放的車輛。
通用汽車在2016年收購了自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Cruise。通過得到像本田這樣的公司的投資，Cruise現(xiàn)在擁有190億美元的估值。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。