2月7日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國國家航空航天局（NASA）旗下的航空安全顧問小組透露，波音公司的“星際線”載人宇宙飛船在首次試飛中實(shí)際上還出現(xiàn)了第二次未知軟件故障。如果這個(gè)故障沒有被解決，這艘飛船可能會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的故障。
據(jù)悉，去年12月波音的載人宇宙飛船在首次太空飛行中遭遇了第二次重大軟件故障。如果沒有得到糾正，它將以“災(zāi)難性的宇宙飛船故障”而告終。幸運(yùn)的是，波音公司及時(shí)解決了這個(gè)問題，但依舊讓安全專家擔(dān)心公司對(duì)其載人飛船的持續(xù)性監(jiān)管。
去年12月20日，波音對(duì)“星際線”載人宇宙飛船進(jìn)行的首次試飛并沒有按照計(jì)劃進(jìn)行。發(fā)射過程中的一個(gè)軟件故障使得飛船無法在正確的時(shí)間啟動(dòng)主引擎，結(jié)果導(dǎo)致飛船進(jìn)入錯(cuò)誤的軌道。最終載人飛船未能成功抵達(dá)國際空間站，而且著陸時(shí)間比預(yù)計(jì)要早得多。美國國家航空航天局的航空安全顧問小組舉行的公開會(huì)議稱，現(xiàn)在看來，在“飛船進(jìn)入軌道時(shí)，波音公司又發(fā)現(xiàn)了第二個(gè)軟件故障。雖然細(xì)節(jié)還不清楚，但這個(gè)小故障可能會(huì)導(dǎo)致飛船在降落地球時(shí)不必要地點(diǎn)火推進(jìn)器，使得飛船可能會(huì)失控。”
美國國家航空航天局和波音在發(fā)射期間披露了第一個(gè)軟件問題，但對(duì)第二個(gè)問題保持沉默，直至今日才得以公之于眾。兩家機(jī)構(gòu)都在調(diào)查這些軟件問題背后的原因，但是安全顧問小組成員擔(dān)心波音公司的測試程序，他們希望美國國家航空航天局研究該公司關(guān)于“星際線”載人宇宙飛船管理和處理的協(xié)議流程。小組成員保羅?希爾(Paul Hill)在會(huì)上表示：“專家組對(duì)波音審查程序的嚴(yán)謹(jǐn)性有更大擔(dān)憂?！?/p>
與此同時(shí)，由于飛船未能成功抵達(dá)國際空間站，美國國家航空航天局仍在試圖敲定是否需要波音重復(fù)進(jìn)行飛船在無人狀態(tài)下的試飛工作，這一決定將在未來幾周內(nèi)做出。
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