2月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，代號(hào)為“泰坦”的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目在2016年浮出水面，蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克在2017年的6月，也首次公開(kāi)承認(rèn)他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
但蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展似乎并不太順利，在2019年進(jìn)行了裁員，而從加州機(jī)動(dòng)車輛管理局公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車在路測(cè)方面也不太理想。
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局負(fù)責(zé)向申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)的企業(yè)發(fā)放許可，并進(jìn)行相關(guān)監(jiān)管，蘋(píng)果也獲得了在加州公共道路上進(jìn)行路測(cè)的許可。
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布了2019年度的自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)報(bào)告，報(bào)告中披露的數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車，去年在加州公共道路上的路測(cè)里程為7544英里（約12140.89公里）。
而在2018年，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車，在加州公共道路上的路測(cè)里程為79745英里，2019年路測(cè)里程較之低了72201英里，明顯減少。
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